路虎揽胜极光L，轴距增加160mm

豪车市场风起云涌，作为新的增长点。几乎所有豪华品牌都开足马力，不断推出新款车型。BBA火拼还不够，现在，雷克萨斯、林肯、路虎等品牌都增加新车投放量。

一直以来，SUV细分市场的热度很高，几乎到了跟轿车市场“平分天下”的地步。豪华车市场的SUV大战比以前更为激烈。现在，各大豪华品牌不再高傲，在新车设计上更接底气，更中国。

今年，路虎揽胜极光L就很符合国内粉丝的“口味”，这款新车在尺寸上再次升级，内部空间比标准被车型提升很多，而且，外观也进行一定程度上焕新，整体设计更为年轻化。而新车也激发了粉丝们的热情，很多粉丝都想了解一下这款SUV车型。那么。这款车型到底实力如何呢？

相对于标准版揽胜极光，新车确实更符合年轻人“审美”，比如，它的前脸虽然保持路虎家族设计，但前脸中网面积比标准版更大，跟两侧狭长大灯相搭配，很有视觉冲击力。而且，新车采用更多潮流元素，比如隐藏式门把手、悬浮车顶，还有标配R-Dynamic运动套件，全新的运动气质更容易得到粉丝们青睐。

此外，在尺寸上，全新路虎·揽胜极光L也有所增加，新车长宽高为4531*1904*1650mm，轴距达到2841mm。比标轴版车型增加160mm。跟宝马X3的轴距2864mm相比，相差23mm。几乎是中型SUV的标准，至少，新尺寸的揽胜极光L不再将尺寸作为槽点。在车身颜色上，路虎还推出中国专供的双拼配色。

动力上，新车搭载由高低功率2.0T+48V电机+9速自动手动变速箱的动力组合，高功率版本能爆出249马力，最大扭矩分别为365牛·米，账面数据跟宝马的高功率2.0T属于同一水准，都属于主流水平。值得一提的是，新车在越野方面很给力，采用第二代智能全地形反馈自适应系统，啃烂路和脱困能力再提升，让粉丝们感到更多驾控乐趣。

观点：

从产品力的角度讲，路虎揽胜极光L确实很香，无论从设计、动力还是尺寸，都做了更中国式的升级。而且，配置也走高位路线，新车拥有HUD抬头显示系统，搭载全新的InControl OS 2.0系统，智能科技也不错。可以说，如果厌倦了BBA，它也是不错的关注对象。