车主眼中的宝藏，市场中的霸主，全新雅阁如何获得双地位的？

前言：如今买车，选择是真的多，而且新车的配置也很丰富，所以很多人觉得谈起买车就觉得“费神”。如果对市场或车型不够了解的话，也很容易被“花里胡哨”的各项配置所蒙蔽，稀里糊涂地买下一辆“别人推荐的好车”，最后才发现它并不适合自己。

自带“销量光环”，畅销45年坐拥2200多万用户

如何才能快速找到适合自己的车呢？那么最简单的方式就是看口碑与销量。因为每一件能畅销的商品，都是经过市场认可的，身上必有吸引各位消费者的闪光点。而在汽车市场中，本田雅阁的身旁就环绕着“销量光环”，闭着眼买也不会错的那种。

回顾11月汽车销量数据，全新雅阁自上市以来订单突破60,000辆，11月销量更是达到25,049辆，刷新了上市以来单月销量纪录。其中，锐·混动版本销量5,991辆，同样达到历史新高。第十代雅阁已连续两年蝉联国内中高级轿车年度销量冠军，可见其在国内中高级轿车市场的主流地位。

那么放眼全球市场，雅阁从1976年诞生至今，经历十代车型的演变，畅销45年全球坐拥2200多万用户。如果把这两千多万人围起来，那么几乎就能把地球围成一圈，可想而知是一个让人咋舌的数据。不管国内还是国外，雅阁在汽车市场中的地位都是非常重要的，让竞争对手倍感压力，激发潜能并共同进步，引领中级车市场的迅速发展。

三大畅销真理：颜值、实用、智能

纵观整个汽车市场，不难看出销量与口碑永远都成正比的，而全新雅阁就很好验证了这一点。它每经过一次改款升级换代，都能戳中当代消费者的购车痛点，共分为三部分：颜值即正义、实用即传统、智能即进化。

1、颜值即正义

曾有人说过，不管雅阁多次进化，都不及以前的优雅。畅销45年，每一代的雅阁代表着每一代人的回忆，也是对青春的挽留。依稀还记得以前挂着“广州本田”尾标的雅阁，如今能行走在路上都仿佛穿越到上世纪90年代。

回顾雅阁的前世今生，第一代车型以掀背式造型问世，后以“子弹头”的造型留下不可磨灭的经典形象，如今车型进化到第十代，或许老一辈认为不够经典，但作为年轻一代消费者，又是恰如其分地贴近潮流。

在今年10月份上市的全新雅阁，外观并没有颠覆式的改变，而是在原有的外观内饰设计基础上，更迎合年轻消费者的需求。就如车身颜色的选择上，新增了极速绯红、极夜流银、威尼斯蓝以及格陵兰白全新外观配色。

其中，新增的幻夜运动套件让第十代雅阁显得更具运动气息，运动套件包括镀黑三横杠前格栅、熏黑效果LED大灯和雾灯、亮黑外后视镜、亮黑后扰流板等专属设计，怕是让不少改装店都误认为厂商来“抢生意”了。

至于在内饰设计变化方面，全新雅阁新增了全新红色动感内饰，对新时代年轻消费者来说，“红内”代表着生活的激情与汽车的热爱。此外，新车中控部分配备了10.25英寸悬浮式中控屏，进一步减少机械按键和旋钮，内饰布局更加简洁，并增加前排无线充电功能，大大提升实用性。

2、实用即传统

为什么喜欢本田，选择本田？当被问到这个问题时，相信大多数本田车主都有统一的答案，那就是实用。中国人是非常实在的，买车除了看价钱外，空间够不够大，省不省油都是决定买不买的正当理由，而恰好实用便是本田的传统。

就算站在中级轿车的金字塔尖，全新雅阁的起售价仅为16.98万元，价格足够亲民。更值得一提的是锐·混动车型的起售价也不足20万元，全系共有9种配置车型可选，并分为SPORT HYBRID（锐·混动）和SPORT TURBO（锐·T动）两大王牌动力系统。

首先提到的是乘坐空间，全新雅阁拥有非常标准的中型车身材，车身尺寸（mm）分别为4906*1862*1449，轴距为2830mm，只要不是CBA球员那般高大坐在后排基本都能获得比较舒适的坐姿，而后座出风口为全系标配的，并有两处充电口以及一处储物格可供使用。

全新雅阁天生魅力，动力系统便是它最好的“社交名片”，要是让它表演一场脱口秀，它不会让全场汇聚的灯光与观众的欢呼声而失望。全新雅阁 锐·T动全系搭载260TURBO，通过调校升级后，拥有不俗的加速表现与优秀的燃油经济性，满足年轻用户对驾控的追求。

而先进的第三代i-MMD双电机混合动力系统更是全新雅阁的拿手好戏，以超强电机驱动为主，与发动机配合发挥出强劲动力性能，起步平顺加速带劲，关键是官方百公里油耗仅4.2L/100km，编辑实测油耗为5.0L/100km，换算每公里花费仅需0.35元，不再为油价波动而担忧。

3、智能即进化

全新雅阁的智能化又分为两部分，首先要提到的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能够实现语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。就如下班开车回家路上，鉴于当天工作太累而放弃亲手做饭，那么此刻仅需要通过车机的语音操作系统就能代替手机“点外卖”的指令，避免了“边开车边用手机”危险驾驶行为。

再者，Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统的宗旨是实现“零事故”，除了配备完善的驾驶辅助功能外，系统还导入了Honda首发的TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统），配合带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，可实现全速域自动驾驶辅助，让出行氛围变得更为轻松，并有效规避意外发生。

可以说，全系雅阁集美貌与才华于一身，光鲜体面年轻有活力的外观形象能讨喜各个年龄层的消费者，贴心而实用的配置展现出自身才华的一面，让消费者们信赖，得到市场的认可。

写在最后

雅阁在中国市场的地位是不可替代的，再过五年乃至十年，任何一款中级轿车想要超越雅阁都是一个几乎不可能完成的挑战，只因雅阁身旁环绕的光环太过耀眼。在J.D. Power发布的中国新车质量研究SM（IQS）中，第十代雅阁连续三年获得中型高端轿车第一名，并以高品质产品实力和庞大的用户口碑，雅阁多年来在该细分市场的保值率都非常出色，特别容易激发消费者的购车欲望。

目前，雅阁全球累计销量超2200万辆，国内累计销量超280万辆，不管是以前还是将来，它依旧能延续畅销的神话，只有被模仿，从未被超越。2200万或许只是个起点，雅阁将会不断壮大用户群体，继续领潮中高级轿车市场。