就连奥迪也熬不过电动车，TT RS即将告别内燃机时代

岁月不饶人，鬓影星星知否，继奥迪R8魂断澳洲后，又一款高性能车型即将玉碎北美。近日，曾经的高性能车型代表奥迪TT RS推出了一款名为奥迪TT RS Herigate Edition的纪念车型，拉开了奥迪TT RS退出北美市场的序幕。

历经20多个春秋、三代进化，奥迪TT曾经奠定了四连环标在运动桥跑领域中举足轻重的地位，但伴随着12月尾声的到来最终要迎来停产的结局。这次是真正的结束，连后续概念车都没有，这也宣告着奥迪TT时代的结束，奥迪TT RS Herigate Edition纪念车型成为了最后的挽歌。

奥迪TT RS Herigate Edition特别版车型的指导售价为81,495美元（约合人民币51.9万元），相较于普通版本的奥迪TT RS要贵上8,295美元（约合人民币52,800元），将于2022年年初正式开售，有些遗憾的是特别版车型并不会在国内出售，而是只在美国市场发售。纪念版拥有五种不同的车漆配色：阿尔卑斯白、太阳神金属蓝、石灰色、提香红、孔雀石绿，每种颜色限量十台。

新车在外观上并没有太大的改动，保留着经典的运动风格，依然是紧凑的小跑车造型。纪念版提供RS车系专属的五辐式20英寸运动轮圈、铝制外后视镜壳、亮黑色涂装的双边共两出椭圆形高性排气与银色扩散器。新车的前脸依旧犀利，六边形大中网，内部采用了蜂窝状格栅，同时包围两侧大口径格栅和中网一样采用了和黑化后的蜂窝格栅，车头整体运动感非常浓郁。

车身侧面，标志性的大溜背、银耳倒车镜，贯穿式腰线清晰明显，轮眉外凸增强了车体侧面的力量感，五幅双色轮毂配上红色卡钳，还是那股熟悉的味道。

内饰上，新车整体给人的驾驶欲望非常明显，配备RS运动座椅、三辐式多功能运动方向盘、电子液晶仪表以及一体式运动椅。与此同时，新车的方向盘、换挡杆以及车门内饰板上均采用了Alcantara材质包裹，车内地毯上也标有“RS”Logo，极具辨识度。

动力方面比较中规中矩，依旧沿用经典的2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率400Ps，峰值扭矩480N·m，匹配7速双离合变速箱、quattro四驱系统，零至百公里加速时间仅需3.6秒。不过新车与普通版车型最大的区别在于，它的最高时速能够突破280km/h（普通249km/h），有着更高的极限速度，你不得不承认，德国人的确很擅长造玩具。

写在最后

在电气化浪潮的冲刷下，排放政策越来越严苛，越来越多经典燃油高性能车型开启了退市倒计时，这些曾经凭借大排量发动机获得市场青睐的宠儿们已经偏离了未来轨道。惋惜之余我倒是挺欣赏奥迪这么做，大不了换条赛道重新来过就是了。

电气化的趋势是不可阻挡的，大象转身，不变则死，不禁想起了老刘的那句话；“毁灭你，与你何干”，强如奥迪也不能幸免。所以，靓仔们觉得谁会是下一个停产的经典高性能燃油车？