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在国内众多新能源造车新势力中，蔚来已经是大家熟悉的“老朋友”了，凭借着蔚来ES8、蔚来ES8等车型获得了人们的认可。综合实力不错，适合当作一款家用车，好是挺好的，但这些车型的售价也不便宜，对于大部分消费者来说难以负担。就在近日品牌举办的“蔚来日”当天，官方又发布了一款全新纯电动中型轿车ET5，正式开启预售，将于2022年9月份开始交付。
品牌独特推出了两种购买方式，如果消费者准备整车购买，售价区间在32.8-38.6万元之间。除了整车购买以外，还可以采用电池租用的方案，就个人而言还是更建议大家整车购买，并不建议租用电池，它只适合那些用车年限比较短的用户，所以也有网友将它称为最便宜的蔚来。
蔚来ET5的外形并没有让人特别“惊艳”，毕竟人们对这套家族设计语言已经比较熟悉了，看起来还是很精致富有科技感的，是一款典型的新能源车型。引擎盖左右两侧，也就是日间行车灯后方形成了一个隆起型面，极具力量感，大灯依旧是品牌常用的分体式设计。
车身采用轿跑设计风格，给人一种蓄势待发的感觉，车身长度达到了4790mm，轴距为2888mm，与同级车型相比有一定优势。车身表面没有特别明显的刚劲装饰线条，所以看起来比较圆润，隐藏式感应门把手与车身更好融合在一起。充电盖板也采用感应式设计，带给用户满满的乘车仪式感。
像花朵一样的轮毂内部镶嵌红色卡钳，每处细节设计都考虑到了优化车身风阻，而它的风阻系数仅为0.24Cd，官方将为用户提供9种车身涂装颜色，其中有三款专属配色，个人最喜欢的就是名为云初黄的车身涂装颜色，看起来很舒服，尤其是对于女生来说更有吸引力。
蔚来ET5的尾部线条很好看，饱满车顶自然延伸至车尾，直到鸭舌式尾翼，给人一气呵成的感觉。贯穿式尾灯微微向内凹陷，细长红色灯带被镶嵌在熏黑面板，车尾整体形态凹凸有致，下包围处加入了扩散器，不仅强化了车尾运动气息，而且可以起到优化车尾风阻的作用。
在观察车身的时候，很多人都发现前挡风玻璃上方车顶处有三个凸起，这是因为它的车顶集成了超远距离精度激光雷达以及800万高清摄像头，配合车内搭载的驾驶辅助系统，为用户带来更加便捷的出行体验，同时有助于提升行车安全性能。
蔚来ET5的内饰设计布局跟人们预期的差不错，依旧非常简洁，内饰用料非常讲究，加入大量环保材质与高档皮质，在做工与用料方面不需要担心。中控台上只有仪表盘与中控屏两块非常简洁的屏幕，搭载丰富科技配置，作为品牌的特色，语音助手NOMI自然不会缺席，拥有更加丰富高科技的语音交互能力，打造一个真正的智能交互空间。
驾乘空间宽敞舒适，座椅配备了丰富的调节功能，另外内饰配色同样有多种可选，进入车内以后人们会感觉很通透，这都得益于它搭载的穹顶式玻璃车顶和大面积车窗，整体来看蔚来ET5的外观内饰设计不算夸张，并没有一味追求个性独特，但是很有质感，面对的受众群体更广。
这款车将为消费者提供550km、700km和1000km三种续航里程版本的车型，最长续航里程已经来到了1000km，这个成绩可以说是非常亮眼了，百公里加速度最快仅需4.3s，车内搭载8种驾驶模式，拥有出色的操控体验，之后应该会取得不错的销量成绩，希望实际的驾乘体验也不会让人失望。
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