10万38起还有超大后排空间，实拍名爵6

名爵6这款车从亮相国内开始走的就是高品质车型的路线，在当时无论是设计还是配置在国产车中都让人眼前一亮。还卖回了名爵的老家英国。不过在当时名爵6的售价还是比较高的，对于很多消费者来说名爵6并不在其预算范围内。而现在新的名爵6价格不贵，消费者的预算也都比以前有了提高，10.38万元起的名爵6咱们这次再来看看符不符合用车需求。

名爵的定位是一个偏运动化的品牌。最初的名爵6就大胆使用了溜背式的轿跑造型，而如今的名爵6也沿用了这个设计，并且在前脸设计上更加大胆，使用了大嘴中网以及更加彻底的黑化元素，名爵的标志也更加鲜艳。品牌的运动调性贯彻的更加彻底。

基于溜背造型对车身修长程度有一定要求，所以名爵6的尺寸也并不小，长宽高已经达到了4704/1848/1466mm，轴距2715mm、它的尺寸已经大大超越了同价位的紧凑家轿。不过侧面造型首先是运动，无论是溜背造型还是黑化轮圈都在传达这款车的运动性格。其次才是展现它的空间优势。

车尾带有额外的尾翼以及底部的扩散器，这个不是每个车型都有的配置，不过即便去掉这两个东西，溜背造型打造的尾部线条也足够好看。

而在内饰部分，当年的名爵6走在了车联网和数字化座舱的前言，而目前名爵6上面的斑马系统和整个座舱设计可以说是在最早的系统上不断蜕变而来，内饰更简洁，车机系统功能更强大，甚至连仪表都被屏幕代替。同时内饰加入了更多运动元素，比如黄色缝线和红色一键启动按键。

前排座椅拥有运动设计和电动调节设计，不过座椅的感受有些过于运动了，虽然支撑性不错但是日常驾驶感觉座椅偏硬，日常城市代步的话其实设定更软一些会比较好。

虽然说长车身是为了有更优美的溜背，但是名爵6的长车身其实也帮助了后排空间的提升。往往运动和舒适是不可兼得的，但是除了座椅偏硬之外，名爵6的其他方面表现其实舒适性上也不错。

而在动力方面名爵6如今使用的是加入了大量新技术的1.5T发动机，动力要比曾经1.8T还要更强大，最大功率181马力，峰值扭矩285N·m，搭配7DCT变速箱，这个参数数据基本上目前市面上能买到的配备1.5T车型中动力最极限的车型之一，也是运动性能的一个重要保证。同时排量降低也解决了老名爵6的油耗问题，目前新名爵6的工信部综合油耗只有6.2L/100km。

名爵6这款车现在展现出来的表现甚至要比初代车型更加极致，运动感已经算是彻底贯彻下去，而新技术的应用让这款车在价格降低的同时表现反而更高。运动、精致、先进，现在市面上热销车型的几个特点，名爵6身上都有。