二手车鉴定实例遍体鳞伤的本田锋范

这期我们的二手车鉴定案例，是一台本田锋范，一台“原汁原味”的二手车。委托方联系我们，说准备买他朋友这辆车，但是自己是纯小白，希望通过我们的检测，了解这个车的车况和价格。

关注过我们的朋友都知道，我们都是拿真实案例来做讲解，希望对以后大家挑选二手车提供参考和帮助。话不多说，我们一起去看看车的具体情况怎么样

绕车一周初步观察，我们发现腰线有高低不一致的现象，既然发现问题，我们就从这个线索开始，一步一步的仔细查找问题的所在。当然腰线不齐也不一定是事故车，不过买车时对比留意一下比较稳妥

打开左后车门，发现车门上明显的修复痕迹，腻子打的很厚，但是经不住时间的洗礼，终究出现了裂纹

门框边缘依然是很厚腻子，也出现了明显的裂纹，漆面带有明显气泡，这是重新喷漆所留下的痕迹

这两个位置用仪器检测，果然是这样的结果，日系车正常车况外观漆面数值大概在80μm左右。我们继续往后看，为什么说往后呢，因为这个位置的碰撞，有可能会损伤到车辆尾部

注意看红色圆圈标记位置，后备箱与后翼子板修复调校不到位

这样看的更是明显

右后翼子板也有碰撞痕迹，很容易看出后翼子板与后杠间的缝隙很大

依然是拿仪器的数据说明问题

打开后备箱盖，发现后备箱胶条上明显的喷漆痕迹

后备箱内护板还是拿螺丝固定

后备箱盖的修复痕迹及内部重新做的防震胶

后围位置修复痕迹，可以确定该车尾部也有碰撞，但是严重不严重，我们要看看备胎坑里面的受损情况

经检测，车辆尾部撞击并没有伤及到备胎坑，但是意外的发现到备胎坑里既然有水的迹象

水可能是从这些地方进去的，这些的损坏，可以推测为尾部撞击后留下的“后遗症”

左前门也有修复了

喷漆痕迹明显，这样看的话，翼子板估计也要受到牵连

确实是有修复痕迹

从前杠与翼子板的缝隙可以看出，车辆前部也有碰撞。那么，我们就仔细检测下发动机舱内部，看看有没有地方受到损伤

打开发动机舱盖，真不愧是“原汁原味”的二手车，脏脏更健康

首先发现的依然是翼子板及引机盖螺丝的拆卸痕迹，既然有拆卸，肯定有原因，我们看看到底是什么原因

水箱更换过了，如果是由于碰撞导致更换，那么水箱框架及前防撞梁都要进行更换或者修复，我们往深处检查看看

确实是，水箱框架竟然是重新焊接的，经检查还好没有伤到纵梁

修复焊接痕迹这样看就更明显了

这玻璃水漏的有点严重了

发动机螺丝没有拆卸痕迹，这是一个很好的现象

可以看到其他部位基本上没什么大的缺陷，重点检测底盘部位

二手车检测行业有句话最近很流行"一切不上举升机的检测都是耍流氓"

这么长一道划痕，这是刚刚外观检测时候被遗漏的位置，惭愧啊惭愧，不过现在发现也不晚

元宝梁没有拆卸的痕迹，也没有发现有渗油痕迹，说到这，不得不佩服日系车配件的制造工艺，我们也希望国产车能够学习超越他们，（不掺杂政治情节）

减震部位依然是没有拆卸痕迹，可以说这辆车，除了外观修复的比较多，其他大的缺陷还真是没什么

但是，哈哈，后保杠竟然是这样固定的，原车主真是能节省的地方绝不多花一分钱

总的来说，伤痕累累，但并没有伤及到车体骨架，机械部件也没有较大缺陷。通过沟通委托方可以接受这些外观缺陷，接下来就要看买方的心理价位和出卖方的心理价位的博弈了。二手车最重要的是了解真实车况。

这个结果由第三方软件查询，是近期该车辆的交易记录，数据仅供参考，想知道最终成交价格，继续往下看

知道评论里会有很多很多人问这个车最后到底值多少钱，答案已经有了，哈哈。其实我也挺佩服这个客户的，真是“三寸不烂之舌，强于百万之师”。

建议大家在购买二手车之前，先对车况进行检测，避免后续不必要的麻烦，和举证维权的困扰。

继续更新中，真实案例，详细解读检测细节，将真实的车况展现在各位面前。