当日行程352km，表显油耗3.3L/100km

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聊到中大型SUV，很多人都会联想到“油老虎”，的确中大型SUV车身尺寸大、整备质量重、风阻又大，怎么看都不省油。然而凡事都不是绝对的，当中大型SUV搭配上混动系统，结果会如何呢？近期，广汽传祺对混动版本的全新第二代GS8（以下简称第二代GS8）进行了极限油耗测试，受邀全程参与，最终第二代GS8加满一箱油行驶了2022km，加油油耗为3.78L/100km，折算下来每公里大约只要0.26元，这次测试详细情况如何？请看视频。(注意：测试车辆为工程车，仅完成动力调校，外观内饰不代表最终交付状态！)

首次引入混动车型

广汽传祺GS8最早于2016年上市，是当时为数不多整体表现较为均衡的国产7座SUV之一，也曾采访过多位第一代GS8的车主，大家除了对配置、空间、乘坐舒适性等方面给出肯定评价外，最希望优化的就是车辆的油耗表现。2021年6月，广汽传祺首次披露了全新第二代GS8的官图，新车除了保留2.0T车型，还首次提供混合动力车型，其搭载2.0T发动机匹配与汉兰达同款全新第四代增强版THSⅡ丰田混动系统。

测试准备

在开始测试之前，我们对测试路线进行了规划，每日行驶大约350-400km，受试的第二代GS8也提前完成了车辆整备，出发当天早上完成加油后直接出发。

测试时间：2021年9月14-18日

测试路线：内蒙古呼和浩特-河北张家口-辽宁沈阳

测试路况：除高速公路外的铺装公路、村道、城市道路、山路、少量拥堵路段

环境温度：约10-25℃

车辆状态：冷车胎压2.8bar，经济模式，负载2人及随身行李，不使用空调

加油方式：92号汽油，加油至刚好溢出

这次测试我们从内蒙古呼和浩特出发，途径内蒙古、河北、辽宁三省多地，全程不走高速公路，路况涵盖铺装公路、村道、城市道路、山路和少量拥堵路段。

为了测试动力系统的真实油耗水平，我们全程不使用空调，驾驶模式选择经济模式，冷车胎压为2.8bar，测试区域气温约为10-25℃之间，受试的第二代GS8共承载2人及其随身行李。

测试当天，我们将车辆加注92号汽油至溢出，并且将小计里程和油耗数据清零，油箱由广汽传祺和双方负责人签名加贴封条。

需要特别说明，加油至溢出的这种方法仅用于测试精确油耗，它可以避免不同油枪跳枪敏感度差异导致的计算误差，但是会导致实际加油量大于标定容积，最终我们会进行折算。

测试全程采用双车组队，车队配备一辆第一代GS8作为保障车，另外由于第二代GS8作为工程车的保密需求，我们会在每日测试结束后加盖车衣，做好防护。

测试过程

本次测试历时5天，前4天由呼和浩特前往沈阳，在到达沈阳后进行勘路，随后在沈阳二环和四环进行驾驶，最终表显续航里程为2022km，表显油耗3.6L/100km，以下是各路段记录。

测试第一天，加满油后，我们驾车从内蒙古呼和浩特出发，前往张家口市，当日行程352km，表显油耗3.3L/100km，这段行程整体路况较好，仅在进入张家口市市区后遇到了短暂拥堵。

第二日，我们从张家口继续出发，前往承德市隆化县，349km的路程包含了多段山路，并且还遇到了大雾天气和轻度涉水等不利情况，在这种情况下，当日表显油耗为4.1L/100km，而全程702km的表显平均油耗为3.7L/100km。

第三日，我们从承德市隆化县前往辽宁省锦州市，全程行驶401km，虽然遭遇占道经营和短距离堵车，但因为整体路况通畅平坦，我们再次开出了表显3.3L/100km的油耗表现，全程1103km的表显平均油耗为3.5L/100km。

第四日，我们到达了本次测试的终点辽宁省沈阳市，这时我们总共行驶了1506km，表显平均油耗3.6L/100km，由于到达终点，车辆仍有燃油，我们选择主要围绕沈阳二环和四环进行驾驶，直至燃油耗尽。

第五日，我们在勘路后，驾驶第二代GS8进行了两段连续驾驶最终耗尽了燃油，其中第一段为夜间，绕沈阳二环行驶221.9km，累计行驶里程达到1755km，表显平均油耗3.6L/100km。