开“五星安全”的起亚傲跑回家，才是平安过年的正确打开方式

2022年春节临近，相信很多朋友和我一样都会选择自驾回家过年。漫漫长途，我们难免会遇到雨雪天气、交通拥堵等，所以为了应对复杂多变的路况，避免归途变“囧途”，除了提前查看天气和道路通行情况，合理选择出行时间和路线外，拥有一辆安全的车显得尤为重要。

我是今年十一之前买的起亚傲跑，当时花了十万多点，买的1.5L IVT全能版。提车以后就开傲跑来了场自驾游，拍了很多照片，整体来说这车满足了我对这个价位SUV 的所有想象，特别是安全、智能、油耗等方面，让我颇为惊喜。

记得电影《流浪地球》里有一句台词“道路千万条,安全第一条”。出行安全不仅关系到自己的生命和健康，也关系到别人的安全。买起亚傲跑的时候，我就了解到这车车身用料很厚道，采用了高标准、超高张力钢等，车身比较结实。而且这车还配备了很多安全配置，比如全方位6安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等等，特别是达到同级最高L2级的DRIVE WiSE智能安全辅助系统，打造了领先同级的安全防护。

我本身就不是买车小白，自己对车辆还是有一定的了解的。对比之后我发现，在同级车中，很少有配备智能驾驶辅助系统的，像我们比较熟悉的本田XR-V、缤智不但没有这个系统，而且同价位的车型版本，其他安全配置也比起亚傲跑少。

傲跑的智能驾驶辅助系统囊括了很多功能，在日常驾驶中，我感受比较深刻的就是在倒车或拐弯的时候，我可以通过360度全景影像看清车辆周围环境，从容不迫的处理一些障碍，有效避免了剐蹭和碰撞碾压事故的发生；在高速上或堵车时，我习惯打开智能自适应巡航系统，车辆可以智能加减速，并自动跟车行驶，在一定程度上解放了手脚，避免驾驶疲劳的出现等。整体来说这个系统实用性比较强，对我们行车安全有很大帮助，也让我们出行没有后顾之忧。

说起亚傲跑的安全，并不是我王婆卖瓜自卖自夸，在今年进行的C-NCAP 安全碰撞试验中，这车以高分斩获“五星安全”认证，大秀同级最高安全实力。这也让我们这些车主，开这车出门，心里安心了许多。

我比较喜欢听音乐，特别是忙碌一天后，开车回家路上喜欢听一些轻松的音乐，放松一下心情。起亚傲跑的10.25英寸智能显示屏内置百度智能互联系统2.0，每次上车后，我都会喊一句“你好，起亚”唤醒系统，然后再喊“播放歌曲**”，系统就会自动播放音乐，如果饿了，只要喊“我饿了”，系统就会找出附近的餐馆或酒店，开导航、找加油站等同样也可以轻松搞定。这个系统不但提升了行车的舒适性和便利性，而且在某种程度上避免了手动操作带来的安全隐患，进一步提升了驾驶的安全性。

不管是回老家，还是出差、自驾游，长途行车难免会遇到各种天气和路况，也许前一秒还一马平川、畅通无阻，下一秒就乱石纵横、坎坷崎岖，大路不通，小路难走，这对车辆的通过性提出了高要求。通过这几个月的用车，我感觉起亚傲跑搭载的1.5L+IVT智能无级变速箱的动力组合，输出的动力比较足，起步和提速都很快，即使打开空调，超车也非常给力，尤其是这车可以在经济、运动、舒适、雪地、泥地、沙地六种驾驶模式中随意切换，不管遇到什么路况和天气，它都能一一摆平，不会让路况影响出行心情，也让行车更加安全。

起亚傲跑除了非常安全、便利之外，超低的油耗也是让我非常满意的方面。傲跑官方给出的百公里油耗为5.4L，通过几个月的用车看，这车实际百公里油耗在5L左右，在高速上我甚至开出了百公里4L多点的成绩，比部分以省油见长的日系A级轿车还要省油，更别说同级的其他车型了。在油价居高不下的当下，开这个省油能手出门，直接不用担心养车费用问题。

最后

起亚傲跑是近几年涌现出来的一款比较出色的小型合资SUV，“五星级安全”以及较高的通过性，为用户提供了全方位的安全保障，不管是日常代步、出差、自驾游，还是春节回家及走亲访友，无论哪种路况，傲跑都能轻松应对。同时，这款车的1.5L+IVT智能无级变速箱的动力组合，动力性、平顺性、燃油经济性都非常高，尤其是比日系车都低的油耗，大大降低了用车成本。除此之外，起亚傲跑的外观时尚大气，空间也是同级最优的，所以说这车各方面都很出色，是消费者购买小型合资SUV不能忽视的车型。