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溜背造型方面,马自达CX-4采用马自达最新的家族设计语言。汽车整体外观延续家族化设计理念,车头显得到位,两侧车灯造型颇为犀利,全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看,新车依旧是动感十足的溜背造型,宽C柱的传统得以延续,19英寸双色轮辋造型漂亮,视觉效果尚可。饱满的车尾的造型凸显敢坚定的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就内饰装饰而言,马自达CX-4更亮点。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
马自达CX-4的车长4637mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-4的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-4的后备箱容积排在38位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
马自达CX-4搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在16位。
马自达CX-4的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘、上坡辅助、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、胎压监测、发动机启停、LED日间行车灯、HUD平视显示、自动驻车、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下马自达CX-4的情况,如下图:
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