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第一印象方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。在第一印象方面，新宝骏RS-5整体的设计流畅的，整个前脸的设计看起来精致，两侧经典的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车采用了车身的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾造型则是令人觉得既熟悉又层次感特别明显，新车的车尾的贯穿式尾灯更加潮流。
相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好。分层设计的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的悬浮式的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。新宝骏RS-5配备皮质的座椅。
宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在26位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏RS-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在11位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-5，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-5最满意的是它的省油，另外空间大、日行灯也都是大家喜欢它的点。
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