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在外观上，新宝骏RS-5突破了传统汽车的审美外观造型。汽车回头率延续家族化设计理念，车身前脸显得档次感十足，两侧车灯的设计造型颇为有个性，细长的前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看起来来看，新车依旧是简洁的钻石切割，宽C柱的传统得以延续，有助于突出新宝骏RS-5的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾吸睛的视觉重心，尾灯设计同样加分，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
新宝骏RS-5的内饰的搭配颇为舒适，视觉效果认可又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人层次感十足。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在26位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏RS-5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在11位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-5，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-5最满意的是它的省油，另外空间大、日行灯也都是大家喜欢它的点。
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