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第一印象方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。在第一印象方面，新宝骏RS-5整体的设计流畅的，整个前脸的设计看起来精致，两侧经典的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车采用了车身的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾造型则是令人觉得既熟悉又层次感特别明显，新车的车尾的贯穿式尾灯更加潮流。
整个车里的可以说还是相当不错，极其豪华感十足。新车还配备了新宝骏最新样式的多功能方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感柔软，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在26位。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RS-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩290Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在21位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝骏RS-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RS-5的口碑词云，具体情况如下：
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