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全新昂科威依旧沿用外形设计，细节之处又有不少改变。在外观方面，昂科威整体的设计厚道的，整个前脸设计看起来肌肉感十足，两侧车灯造型颇为短了，鹰眼的大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大尺寸轮圈造型视觉效果不错，视觉效果尚可。新车车尾的设计十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯点亮也具有一定的高级感。
整个装饰可以说比较喜欢，极其非常精细。配置绝对是昂科威的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控用料以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质看起来就很有质感。
长宽高分别为4694×1839×1686mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了1839mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科威532T 两驱 豪华型采用1.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合变速箱。1.5发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为10.3S，在18-25万SUV车型中排在25位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、主动降噪、制动力分配(EBD)、发动机启停、LED日间行车灯、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、流媒体内后视镜、侧安全气帘等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科威的情况，如下图：
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