探岳布局更容易操作

首先看探岳的外观设计，就知道在当时为什么会受到众多消费者的青睐。相比较此前的途观L等车型，外观更年轻化，也更时尚。虽然整体相较于某些自主品牌来说并不跳脱，但是谁让它是大众呢，品牌信仰的加持下，就容易理解了。

其次探岳的车身尺寸在同级别中虽不是特别出挑，但其短悬长轴、后排座椅前后18cm可调等创新性设计，让其空间表现更为灵活多变，这在一定程度上提升了日常用车过程中的便利性。

不过大众对于研究国人心理还是自有一套，比如外观提供了两种套件可选，其中R-Line的外观套件看上去运动感强的多，同时还有19英寸样式更运动的轮毂搭配。而尾部的设计也非常的动感。采用了全新的尾灯设计，看上去比较饱满。

探岳内饰解读：

对于大众的内饰设计消费者一直都是褒贬不一，但即便如此，当我触摸到探岳的时候，还是能被它打动。因为正是从探岳的探索中，大众开启了全新的内饰设计理念。比如中控台偏向驾驶员一侧，布局更容易操作。此外，顶部的贯穿式饰板营造出很好的高级感，看起来还是年轻了很多。

其次就是用料，探岳的中控台以及门板大部分都采用了软质的材料，说实话，触感比同级别的其它车型好很多，加上大众自己的德国工艺，质感表现强很多。而功能性方面，最常用的CarPlay和CarLife等功能都是具备的，其次就是最新的MIB娱乐系统，整体的响应和功能性在合资阵营中，也属于主流表现。