33英寸9K大屏/轴距超3米 凯迪拉克LYRIQ太强了！

谈到凯迪拉克这个豪华汽车品牌，很多人第一时间会想到“跳水冠军”，因为旗下车型常年打折销售，一上市就优惠好几万，也成为性价比的专有名词。当然还有些人会想到“洗浴王”，起因高德地图发布的这一份七大汽车品牌车主行为报告，其中凯迪拉克车主偏好洗浴场所，而正是这份报告，也影响到了凯迪拉克的品牌形象。

不过凯迪拉克显然没有在意这些虚无缥缈的称号，而是默默无闻提升产品质量，研发出消费者喜欢的产品，凯迪拉克LYRIQ就是其中之一。作为凯迪拉克首款纯电动汽车，该车采用了通用集团很多全新的技术，像Ultium奥特能纯电平台和Super Cruise超级辅助驾驶系统，这些都是纯电动汽车最硬性的标准。

在上个月17号，凯迪拉克LYRIQ已经开始了预售，预售价为43.97万元，在开始预售1小时后，新车订单就突破1000台，而截至目前为止，订单量也早已突破5000台。这在国内新能源市场是非常罕见的，一方面是因为消费者对于传统豪华品牌电动车都不感兴趣；另一方面这是一台预售价超40万元的豪华中大型SUV，消费得起人本来非常稀少，但不到一个月就收获5000台订单，足以见得该车多优秀。

凯迪拉克LYRIQ能获得如此高的订单量，买买君认为有以下原因，其一就是造型设计符合广大消费者对一台豪华电动车的所有期望，整个车身采用了凯迪拉克全新的设计语言，充满着极强的豪华感和科幻感。既没有像传统品牌电动车那般保守，也没有像造车新势力品牌电动车那般设计用力过猛，每一次细节设计都恰到好处。

此外，新车还保留了凯迪拉克一贯是设计风格，具有很高的品牌辨识度，融入了很多电动化设计元素，像封闭式的前进气格栅，并在周围两侧配备了上百颗LED光源，着车启动后仪式感满满，同时还有隐藏式门把手、贯穿式尾灯等。

与此同时，凯迪拉克LYRIQ还采用了双色的车身设计，进一步增强了豪华感；而适当的溜背式设计，加上尾部的小尾翼，又体现出该车具有不俗的运动感，迎合年轻消费者的需求。

尺寸方面，LYRIQ国产版长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，与同为中大型SUV定位的蔚来ES8、特斯拉Model X相近。本身纯电平台车型的空间利用率非常高，加上如此大的车身尺寸，使得LYRIQ拥有出色的乘坐空间和装载空间。

内饰方面，是凯迪拉克LYRIQ的豪华所在，搭载一块33英寸环幕式超视网膜屏，其分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度更是达到271PPI，显示效果堪称量产车型之中最佳。同时还集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能，还可以分为三块区域分别显示不同的信息。

除了令人惊艳的大屏幕，新车同样采用全新样式的方向盘以及更简洁的中控台设计，整个内饰风格焕然一新，无论是豪华感还是科技感都得到了全面的进化。如果凯迪拉克家族其它燃油车版本能换装这套内饰设计，也不至于大降价还没有销量。

而在智能科技方面，LYRIQ搭载全新一代增强型Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及双视激光全息AR HUD技术。其中前者可以通过车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的融合，能完成自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。新车还将配备19个扬声器的AKG高保真音响系统、自适应远光调节、带电动遮阳帘的全景玻璃天幕等配置。

动力方面，首发的后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，最大功率255千瓦（347马力）、峰值扭矩440牛·米，0-100km/h的加速时间为6.9秒。同时官方还表示，后续还将推出的四驱版车型，其0-100km/h加速时间将达到4.9秒。

续航部分，新车在CLTC工况下，续航里程达到650公里，且在直流快充模式下，充电10分钟可提供约96公里的续航里程。此外，LYRIQ四驱版有望在2022年末在海外开启预订。

在消费者最关心的电池安全方面，Ultium平台通过正极材料的纳米级原子包覆和定向掺杂，使电芯的热稳定性提升10%; 在电芯之间，则使用了新一代气凝胶作为隔热材料，600°C隔热；在每个模组配置了集成式全独立液冷板，热交换率提高10%；电池模组寿命整体可提高约15%；此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，达到了300kN抗挤压能力。

写在最后：一款集颜值、技术、实用性、性能和安全性完美一体的豪华电动SUV，谁又能拒绝？凯迪拉克LYRIQ算是目前新能源领域最均衡的一款产品，也绝对算得上凯迪拉克的得以之作，有望开创传统豪华品牌先河。不过还是得实话说一句，LYRIQ的定位和售价不适合广大消费者，希望凯迪拉克推出一款售价在25万元左右的纯电动SUV，保持LYRIQ一样的产品力。