更轻也更灵活 马自达2022款将使用新的悬挂

2022款马自达MX-5已经在部分国家和地区正式上市，新车没有太大变化，不过在悬架部位，车辆做了一些调整，主要调整的部分在于对悬架运动姿态控制。

在弯道减速时，新的车辆悬架可以提供反升力，使车辆减少侧倾，以耿高速度过弯。这套悬架可以根据左右车轮的速度差实时算出转弯情况。其反升力会根据左右轮速查而逐渐增加或减少，以“产生自然的姿势稳定效果。”换句话说，MX-5在正常驾驶过程中感觉和以前完全一样，但是如果你更用力地推它，它会比它的前身更稳定。

除此之外，车辆的轮毂和刹车以及车身部件等处都进行了全面的轻量化，新款车型全重只有990千克，比1989年的MX-5 NA仅重30公斤。

目前该车在日本售价折合人民币大约在16.2万元左右，海外其他市场则要稍稍贵一些，目前有消息称该车正在做排放测试，将会以平行进口的形式进入国内。