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不得不说消费者的劣根性是喜新厌旧,但顾客是上帝,身为车企也只能最大限度的满足消费者需求了,小编问了不少人,发现在30万价位的SUV,要论新的莫过于全新一代汉兰达以及一汽-大众全新之作旗舰SUV揽境了。对于这两款车有人支持汉兰达,有人力挺揽境,说得头头是道似乎都有道理,如此就让我们来对比一下这两款产品,看看谁更新、哪款是你的菜?
揽境辨识度高的尾灯
汉兰达毫无亮点的尾灯
揽境最新设计VS汉兰达老气风格
要说设计先看造型,外形上,全新汉兰达延续了品牌的家族化设计,相比上一代车型粗犷的设计风格,基于TNGA-K架构打造的全新一代汉兰达明显较为年轻,但整体来讲车身的年轻元素较少,无法给消费者留下耳目一新的印象,或许像揽境一样加入外饰氛围灯和贯穿式尾灯来点缀效果会好很多。
揽境并没有延续大众燃油车产品所惯用的硬朗设计风格,而是采取了最新大众车型的SUV设计语言,超大尺寸的车身将刚毅与雅致完美调和,霸气又不失优雅,尾部贯穿式尾灯组与前脸形成呼应,双层式的LED灯带结构带来更强的科技氛围,同时揽境也是一款能实现车标LOGO点亮发光的燃油车型,辨识度十足。当然也不能忽略上格栅、行李架、车铭牌和天使之翼迎宾光毯等外饰氛围灯的功劳,仪式感、豪华感的营造它都是一大功臣,夜间打开车锁点亮外饰灯就是最吸睛的那颗星。
揽境数字化座舱
汉兰达多年前的风格
内饰配置揽镜更豪华
内饰方面,都说德系车内饰精湛却传统,但这一次揽境却展现出德系车对于豪华科技座舱的深刻理解,揽境内饰着重于科技氛围营造,同级首创的云端悬浮式中控台,配合中控屏和液晶仪表盘的连屏设计,以及全触控式按键,让人宛如置身于充满未来感的数字化科幻里,标志性的小巧电子档杆设计也非常实用且科技,驾驶体验全面升级。
汉兰达内饰则延续了上一代车型的传统的中控结构,相比起揽境它才是坚持传统的那个,这种风格在当下已经不怎么流行了,其中控台上配备一块较大尺寸的屏幕,并在下方配备有大量物理按键,换挡是机械挡杆,一切都那么老里老气,更别说它还没有揽境的豪华氛围灯配置,驾驶体验确实输给揽境。
两车装备价值PK
揽境装备更具诚意
在安全配置上,全新汉兰达在安全方面也是比不上揽境,配备了7个安全气囊,揽境是9个安全气囊,同时揽境主销的疲劳识别、交通标志识、多次碰撞预防、开门预警、后方交通预警等配置都是汉兰达不具备的,详细对比可以看上图就一目了然了,在同价位车型中揽境优势十分明显。
通过一番对比,第四代汉兰达和揽境之间可以说是各有优劣,揽境是优的一方,其设计感远超汉兰达,精准的正中当下消费者的“靶心”,另外从揽境超越汉兰达的丰富配置也可以看出谁是真正的良心,至于支持谁的问题,或许汉兰达的粉丝也会从粉转路,进而喜欢上真正的全新之作TALAGON揽境吧。
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