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近日,我们从外媒处获得了一组科尔维特C8混动版本车型的路试谍照,据悉新车有望采用6.2升自然吸气V8发动机搭配互动系统的动力组合,相信有了混动系统的加持这台车的性能水平肯定会再上一个台阶的,它也将成为科尔维特车系中首款搭载混动系统的车型,这也预示着大排量时代也将离我们越来越远了。
车头部分,科尔维特C8混动版本与普通版本的变化并不是很大,车头主要的改变集中在下半部分,可以看到混动版本的前包围造型十分的夸张,多个造型复杂的通风口集中在了前包围的下部,让车头显得十分的低矮犀利,两侧还有锋利的扰流板进行点缀,车头就给人一种我不是普通货色的感觉。
来到车身的侧面,可以说变化更少了几乎就是一模一样,依旧是力量感十足的侧面线条搭配上大尺寸的进气口,让它的侧面充满了力量感。中置的引擎布局让它的侧面可以设计的更加低矮。大尺寸的五辐轮圈里面是的啥车卡钳也采用了亮绿色配色,这一设计也更加符合它混动版的身份。
车辆尾部,因为采用了中置引擎的布局所以它的车尾显得十分扁平紧凑,尾灯部分的设计在夜晚点亮后有很强的辨识度,虽然是混动版的车型但是依旧配备了双边四出的排气,动力方面据悉科尔维特C8混动版依然会搭载6.2升自然吸气V8发动机,配合上新加入的混动系统新车综合公里预计会达到490马力,并配备了电控四驱。
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