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关注汽车市场的朋友都知道，汉兰达是SUV的常青树，也是披靡该领域的霸主，但想抢夺其市场份额的车型也不少，一汽-大众就带来了大众品牌新旗舰——TALAGON揽境。揽境是一汽-大众的全新之作，各方面表现均堪称旗舰，不过汉兰达多年累积影响力过大，尤其是2022款汉兰达还是全新换代产品，对于两款车的较量看好揽境的不多，那么汉兰达真的比揽境新吗、比揽境好吗？为了寻找答案，就有了这期的对比测评。
揽境贯穿尾灯，科技感喜人
汉兰达寻常设计，尾灯不出彩
从外形看各有千秋，但揽境更新
其实如果你对两车较为了解，就知道同属一个价位的两车从外观造型就能分出高低了，全新汉兰达在外形设计方面，较前代车型多了一些时尚感和精致感，细长的前灯组和尾灯组替代以前的浓眉大眼，前脸运用了黑色烤漆的格栅，这些设计减少了一部分前代汉兰达的土味。但是尾灯还是双边造型，无法突出新时代的科技风貌，还没有外饰氛围灯，依旧是“中年油腻男”，最多打上发蜡罢了。
揽境的造型是最新设计的风格，车身多处运用豪华感十足的外饰氛围灯点缀，如车铭牌、四门把手内侧和迎宾光毯等等，夜间氛围温馨，且仪式感极具。D柱的溜背设计增加了一些优雅运动的感觉，钻石分割造型美学进一步强调了这种气质，还有包括大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯、夜间允许点亮的LOGO，这些都是揽境的加分项，整体设计比汉兰达有魅力多了。
两车装备差距不小
内饰揽境将新贯彻到底
内饰方面，揽境同级首创云端悬浮式中控，辅以全系10.25英寸全液晶仪表和12寸中控大屏连为一体的连屏设计，打造了全新数字化座舱，进入车内未来感扑面而来。换挡采用电子换挡和方向盘换挡拨片，驾驶起来更有激情，还有全触控式按键，各种操作十分简单，舒适性上也有第二排座椅加热和电动调节、前排12向主副驾电动调节、方向盘加热等，豪华舒适享受轻而易举。
全新汉兰达内饰不全新，它还是上一代的传统中控台，悬浮式中控屏较大，但整体看起来较为违和，主销仪表台只配置了7英寸的液晶仪表，行车过程中查看信息便利性不如揽境，它也没有换挡拨片，换挡杆也是机械控制，和车内机械按键一样，另外以上揽境的舒适性配置汉兰达都是没有的，对于向来标榜舒适的日系车来说有些对不起自己身份了。
揽境空间越级，宜商宜家
汉兰达第三排谁坐谁知道
空间揽境压倒性胜利
空间方面，两款车都能满足日常的家用，但揽境定位为一款中大型7座SUV，车长5152mm，轴距2980mm，是大众品牌最大的SUV，汉兰达车长仅4965mm，轴距为2850mm，所以在车身长度和轴距上揽镜分别比汉兰达多出187mm和130mm，揽境尺寸和空间极具竞争力。
揽境空间极为宽敞，而到了第四代汉兰达这里可就不是那么回事了，第三排已经要顶腿、顶头了，坐着很难受；并且揽境全系都还有另一种6座布局，可满足高端商务需求，没有6座的汉兰达无法实现这种用途，所以在车内乘坐空间、实用性方面，揽境是要强于第四代汉兰达的。
总结，在设计上揽境比汉兰达更新，更加符合新时代消费者的审美，并且在配置和空间上，揽境几乎是没有异议的全面胜出，揽境更为科技更加舒适，商用家用全都满足，当消费者被其外观吸引进而引起深入了解的兴趣后，还有全新汉兰达的事吗？最后，这样的对比结果会不会让你意外，你现在支持谁呢？
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