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临近岁末，北方气温下降，新能源汽车续航里程受到影响。不开空调车里冷，开了空调续航里程瞬间减半，因此，解决新能源车冬季续航问题迫在眉睫。随着技术的不断进步，一些车企也开始搭载了热泵空调，可以有效解决冬季开空调掉电快的问题。20W左右的车型里，特斯拉Model 3和小鹏P5榜上有名，它们表现如何?
作为新能源市场的标杆，特斯拉Model 3创新地搭载了热泵空调，打破了冬日续航魔咒，CLTC-P续航里程分别为556km和675km，这样的数据已是行业领先的存在，搭载热泵空调后，冬季续航得到了有效提升。不过也有车主反映，特斯拉Model 3的热泵空调噪音有些大，日常开车很影响体验，而经过实际测试，特斯拉Model3在工况下的噪音为50dB，确实有优化的空间。
作为20W级选手，小鹏P5也搭载了热泵空调，而且还是全系搭载。它拥有460km、550km和600km三种续航模式可以选择，搭载热泵空调后，小鹏P5的冬季续航里程相比过去车型提升15%，即便是寒冷的北方，也能保证冬季续航坚挺。在静谧性上，小鹏P5也早有准备，对车身NVH性能进行优化设计，同一路况下，小鹏P5车内噪音为32dB，即便是嘈杂的闹市区行车，车内的声音也是微乎其微。
总的来说，作为20W左右的车型，特斯拉Model 3和小鹏P5都搭载了热泵空调，在同级中算是比较良心的。不同的是，小鹏P5的静谧性做得更好，能够给用户带来更加舒适、安全的驾乘体验。如果让你在二者中选一个，大家觉得哪款更值得呢?
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