与丰田汉兰达“正面刚”，传祺GS8胜算有多大？

丰田汉兰达有多火？相信大家都有目共睹。先不说它的销量有多好，就凭后来的许多中型SUV试图挑战它的地位却以失败告终这一点，就已经足以证明了它的实力。那么真的就没有一款车可以与它平分秋色吗？其实不然，或许我们今天要讲的这款第二代传祺GS8可以给你答案。凭借着采用了丰田混动技术以及实惠的价格，传祺GS8一上市便收获了不小的热度，不少人将它与汉兰达开始做起了比较。如果说之前的汉兰达是仗着丰田独家的混动技术红极一时，那么与它搭载了同样动力系统的传祺GS8会不会也因此收获不错的销量呢？两车正面交锋，传祺GS8这位“后来者”的胜算有多大呢？我们一起来看看。

颜值一直以来就是个仁者见仁智者见智的东西，不过传祺GS8的造型却引来了不小的吐槽。与丰田汉兰达这种日系车保守的作风不同，传祺GS8为了树立更鲜明的特点，采用的两款前脸造型都个性十足。如果说燃油版车型采用的“展威翼”格栅设计看起来还算正常，那么混动版车型采用的“龙鳞翼”格栅设计就显得有些过于“个性”了，先不说这个中网尺寸大的离谱，就连内部的菱形结构都排列的过于紧密，整体的造型就像鲨鱼的牙齿一样，犀利是有了，可是真的与好看沾不上边，用网友的话来说就是：过于激进，就是太丑了。车身侧面线条依旧硬朗，混动版车型更是用上了隐藏式门把手设计，提升了整款车的未来感。尾部造型延续了老款方正敦厚的设计，尾灯经过重新设计后兼具了立体感与实用性，点亮后的视觉效果很不错。

到了内饰部分，传祺GS8则展现了更为科技感的一面，时下流行的大尺寸中控屏设计在它这里也没有缺席。搭配12.3英寸的全液晶仪表盘一起，整体的科技氛围感营造得十分到位。不过这样的设计当然也有不好的地方，因为中控大屏几乎集成了所有的功能，因此大量的实体按键被取消，也增加了误操作的可能性。好在新车在配置方面，有着不俗的表现。像胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等多种常用功能都是全系标配，就连前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能也都安排上了，相比汉兰达“抠门”的作风，传祺GS8可就显得大方多了，预算不够的消费者即使买入门版车型也是够用的。

在动力部分，传祺GS8可就太有底气了。先不说全系车型均搭载了2.0T大排量涡轮增压发动机，无论是账面参数还是动力表现都十分不错。部分车型还采用了汉兰达同款混动系统，拥有高效率的同时，也兼顾了低油耗，这对广大消费者来讲，无疑是有着致命的吸引力。传动系统方面提供了8挡手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱两种选择，消费者可根据自己的需要来进行挑选。

综合来看，传祺GS8的产品力还是很强的，虽然说过于夸张的外观让部分消费者对它的好感打了折扣，但全面的配置、强劲的动力、不错的燃油经济性都足以成为它的卖点。与汉兰达相比，传祺GS8无疑有着更大的竞争优势，加上丰田混动技术的加持，也让传祺GS8在市场竞争中有了足够的底气。不过在品牌号召力上，广汽传祺与丰田相比还是差了点距离，这也势必会影响到新车的销量。但就目前来看，传祺GS8凭借着与汉兰达捆绑的热度拥有不错的曝光量，后期的市场表现应该不会太差，大家还是可以期待一下。