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最近，2022款的本田英仕派全新改款上市，上一代还是2019款车型，时隔跨度两年多，在中级轿车市场，英仕派也要像姊妹车——雅阁那样肩负着销量任务，那么这一款全新的车型能否传承雅阁的传奇，改款上市后的产品力究竟如何？让我们一起看一下。
新款本田英仕派外观相比19款使用了新型的保险杠设计，雾灯采用隐藏式的安装方式，车辆在外观上看起来更加的运动，轮圈也升级到18英寸的五幅铝合金轮圈，车身的侧面采用了溜背式的设计，车尾底部进气口两侧采用一条镀铬装饰，整体车辆运动化的设计更加明显，车身尺寸为4924mm、1862mm、1449mm，轴距为2830毫米，是一个标准的家用B级轿车尺寸。
车辆的内饰和老款车型变化不大，还是本田家族式的套娃设计，乘坐质感与车内氛围营造得很到位，但其内饰用料还有待提升，配色上低配版与次低配版采用了纯黑色的内饰，而高配版本可选红黑拼色，混动车型增加黑棕颜色的配置，在一定程度上可以提升车内的精致感，高配版本车型中控屏升级到了10.25英寸的液晶显示屏，并且搭载了本田旗下3.0的智能操作系统，可实现导航、手机互联、车载联网、手机蓝牙等功能，整体流畅度算得上一个大提升，车机方面，本田终于达到了目前主流水准。
本田一向在空间利用率上做得都很优秀，而新款英仕派即便是混动车型，在座椅下方需要布置电池，整体空间表现还是非常良好，整体座椅填充物软硬程度适中，后排1米8的乘客乘坐也不会蹭到头顶，前排换挡区域采用了最新的电子档把，换挡区域与水的杯架位置采用左右并行排列，极大提高了空间利用率，混动版本车型后备箱与燃油版本保持一致，并且后排座椅支持放倒，可以从后排拿一些小的物品，本田空间上的表现优势不仅是利用率很强，而且非常的便利、易使用。
配置上，最低配版本的混动车型也带有第二排中央扶手、主动刹车、全速域自适应巡航、主动降噪这些高阶的配置，对于绝大多数用户而言，已经能够满足日常使用，而这辆车把配置堆到顶配版本，配备了可变式悬挂、后排操作系统、后排座椅加热、车内氛围灯等十分豪华的配置，这些配置足以和豪华品牌相媲美，不过需要批评的是，这款车型只有在顶配版本才配备手机无线充电功能，这一点确实不知厂家是如何考虑的，因为对于大多数人而言，不会选择顶配车型。
动力系统上，燃油与混动车型分别为1.5T最大马力194马力的燃油版本、2.0升自吸发动机，配合上一个总功率达135千瓦电机的动力系统，两款动力不同配置的车型，在行驶感受上有着本质的区别，燃油版本的英仕派在行驶感受上和传统内燃机车一样，隔音降噪做得不够好，而混动车型在中低速区段主要依靠电驱动，中高速以上发动机才会介入，因此混动车型在整体行驶上，能给人带来更好的平顺性与静音性能，车辆在整体驾驶舒适度上提升了一个档次，根据实际车主反馈，综合油耗可以做到4~5升，即便是放到混动车型中，也是一套非常节能的动力系统，整体车辆的行驶感受定位于稍有运动性的家庭用车。
结语：新款的英仕派配置、外观、内饰都得到了不同幅度的升级，是一款非常均衡的家用轿车，两套动力系统方式形成高低价差，也为用户提供了更多的选择，对于不追求激烈驾驶的用户，英仕派这款较为小众的产品绝对是在这一级别中隐形的王者。
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