探险者的优势在哪？它的动力强劲吗？

【最满意】

目前用下来最满意的地方主要就是这辆车的空间了，我当时买车的时候其实主要也就是冲着空间去的，因为家有二宝，所以大空间还是很有必要的，探险者的6座正好能够满足家庭的空间使用需求。 动力也足够用，纵置后驱2.3t+10at变速箱的动力表现是真的很不错，一开始还有一点担心动力不够用，虽然4s店当时也能够试驾，但是试驾也仅仅是在中低速路段试驾嘛，没有跑过高速，所以稍微有点担心跑高速的时候动力是不是不够，但是提回家之后第二天就跑了一次小洋山，发现动力完全足够，这一点还是很满意的。 L2驾驶辅助太好用了，墙裂推荐，特别是城市快速路、高速上使用，轻松可靠。

【最不满意】

一年半下来总体表现还是挺满意的，唯独大灯亮度有些不够，远光铺路效果有些欠缺。 不过我自己改装换上了LED激光大灯，已经解决。有兴趣可以看我以前发的改灯贴。 希望厂方可以改进。 另外，二排座椅靠背后倒角度再大些就完美了。

【空间】

家用完全完全足够。 选择6座主要是考虑三排出入方便，而且三排乘员的腿可以非常放松。不会出现三排是关小黑屋的情况。 平常不用第三排的时候，两个独立的第二排座椅坐上去也要更加的舒服一些，这一点也是我没有选择7座的原因。 另外，三排放倒的超大后备箱，也是钓鱼佬最爱。

【动力】

动力充足，虽然没有配置2.7TT或者3.0TT有些遗憾，但是满座跑高速也足够轻松应对，大探的2.3T还是很厚道的。 当时看了一圈，同级别里，大探无论是排量本身还是动力参数都是最亮眼的。试驾的时候感觉也很明显，现在实际开下来的体验也不错，10at变速箱的齿比也很密，基本上到90km/h的时候，就已经挂上10挡了，个人觉得平顺性还算可以吧，至于顿挫与否，个人驾驶习惯的影响因素很大。本来想给4星，看在厚道的纵置后驱的面上，还是给5星吧。

【操控】

操控非常赞。可惜没有6星。 大家都会谈论大车的控性的问题，大探给我的驾驶感觉就是在开一辆小车，完全没有大车感，加上后驱车特有的小转弯半径，操控妥妥滴。 这是我们上海TAN车友会一百多位车主最一致的看法。 加上自己还改装了AP大六活塞卡钳和刹车盘，开起来更贴心。

【油耗】

目前跑下来的整体油耗在10L左右，这个油耗相当惊喜。毕竟这么大的车子和重量在这里，总不能既让马儿跑又不让马儿吃草吧。 买车前的心理预计在12-14，没想到这么大的车子油耗在10L/100km。惊喜，相当惊喜。 不过不看平均速度的油耗都是耍流氓。油耗和路况还有驾驶习惯也有很大关系，我上下班通勤路况半拥堵，一半高架一半地面，从郊区进入市中心，综合平均速度30左右。大家可以做一个参考。

【舒适性】

底盘悬架的调教给我的感觉是比较偏向运动，但是对于震动的处理，做的非常好，路感清晰但不颠簸，大震动的处理也很干脆，底盘扎实不拉胯，整体性很强。 隔音降噪效果也做的不错，跑起来风噪控制不错。 起步能听到发动机的轰鸣声，我很喜欢这个声音，为啥不选电车，不就为了听个引擎响。

☆ PM2.5过滤装：馨风系统非常赞，看图不解释。座椅加热：座椅加热和方向盘加热，在这个季节，很香，特别是早上刚刚上车的时候。

【外观】

外观设计很好看，整体的气场非常突出，满满的美系肌肉车的感觉，就喜欢这样的力量和霸气感觉。所以对于探险者的外观一见钟情。 前脸的设计也很虎，尤其是大嘴进气格珊，一看就不是一个好惹的货。 大，真大。又高又大。霸气外漏。

【内饰】

内饰挺喜欢这个12.3英寸的超大中控屏幕，可是这么大一个屏就不能把白边做小点，再横过来放么？加个CAR PLAY不行么？这点扣掉一颗星。 好在中控屏幕用起来也很方便，流畅性做的不错，语音识别也很强。内饰的用料也很给力，很多地方都是软包材料，摸上去手感不错。 作为4任福特车主，福特的内饰确实一直在进步，大探已经很满意了。

【性价比】

我始终认为，福特的性价比无可比拟。永远是同价位，同级别合资车里配置最高的。 大探性价比一样如此，纵置后驱+电子安全辅助+车体尺寸+底盘配置，同价位，同级别里无对手。

【为什么选择这款车】

喜欢旅行的二娃之家。以前只有一个娃的时候，开着致胜，空间还挺够用的，现在两个娃慢慢长大，偶尔带上二老，五座车不够用了，寻思着想要换一辆七座车。 最想要上锐界ST，V6很吸引我，但是三排小了点。 后来市面上各个中大型suv都看了一下，预算40万左右的车子都可以接受，所以选择还不少。豪华品牌的车子就不考虑了，这个价位只能选择5座车。至于大众途昂，实在不喜欢。汉兰达就没看了，邻居有一辆，开过两次，感觉一般，油耗也不低。