1.5T+7DCT，标配定速巡航，风格适合年轻人

一直以来，10万级SUV市场都是兵家必争之地，各大厂商使出浑身解数不断推出新车，目的就是为了多占有一点市场份额。目前在这个级别中，自主品牌的销量要明显优于合资品牌，像长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪等大厂均有着自己的“爆款”产品，除此之外其实还有很多值得一看的车型，比如下面要说的这款奔腾T77 Pro！

奔腾T77 Pro指导价10.58-14.18万元，定位于紧凑型SUV，从价格上看，这台车的主要竞争对手必然是哈弗H6、长安CS75 PLUS等热门车型，因此想要吸引消费者必须有过硬的实力才行。正常情况下，大家在买车的时候无非对车辆的外观内饰设计、车内空间、配置以及动力、油耗这几个方面比较在意，那么就来看看奔腾T77 Pro的各方面表现是否能够达标呢？

一、外观和尺寸

奔腾T77 Pro的前脸采用了六边形大嘴进气格栅，搭配雨滴式镀铬中网以及奔腾全新的LOGO，中网内部做了凹陷处理，看起来更加有立体感。

灯光方面，LED远近光大灯、LED日间行车灯以及大灯延时关闭功能均为全系标配，高配车型还带有自适应远近光和自动头灯功能，大灯组造型凌厉、杀气十足。

前保险杠处分为三个独立的区域，两侧造型如同獠牙，看起来充满进攻性，黑色的下包围搭配银色金属饰条，也突出了整体的时尚感。

奔腾T77 Pro的车身尺寸为4525/1845/1615mm，轴距2700mm，从侧面看整台车营造出了溜背+悬浮式车顶效果，一条腰线贯穿前后，显得十分干练。

根据配置的不同，轮圈规格分为18和19英寸两种规格，实拍的这台自动尊贵型搭载了19英寸战斧式轮圈，配上黑色的轮眉和侧裙，运动感十分强烈。

来到车尾，奔腾T77 Pro的尾部设计非常饱满，尾灯视觉重心很高，宽阔的黑色包围与银色防擦护板搭配在一起，具备一台SUV该有的野性，排气管则做了隐藏式处理。

总的来说，奔腾T77 Pro的整体外观风格非常时尚动感，应该能够符合目前大多数年轻消费者的审美。

二、内饰和配置

进入车内，可以看到这台车的内饰也非常有时尚现代气息，中控区采用时下最为流行的双联式大屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘搭配12.3英寸液晶触控屏，看起来科技感十足。

皮质方向盘是三幅平底结构，握感粗壮，上面的缝线也很细致，电子挡把造型有点像宝马的大鸡腿，中控台上方还有一个3D全息影像，里面的卡通人物能够和人互动，可玩性非常强。

在配置方面，奔腾T77 Pro全系标配了电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调和后座出风口，能够满足基本的日常需求。

而实拍的这台自动尊贵型属于全系的次顶配版本，带有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像以及自适应巡航等各种主被动安全配置，具备L2级智能辅助驾驶的能力。

三、空间和座椅

关于空间，得益于2700mm的轴距，奔腾T77 Pro的空间表现在同级别中属于中等偏上的水平，小编身高1米74，将前排座椅调整到合适的位置，头部距离车顶还有一拳的余量，随后去到后排还能够获得两拳多一点的腿部空间，中间的地台也非常平整，即使是做三个人相互之间也比较宽松。

另外奔腾T77 Pro的座椅舒适度也非常好，前排座椅两侧的护翼宽大，能够把人很好的固定住，后排的坐垫填充也十分厚实柔软，而且角度适中，中间也带有头枕，即使长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。

四、动力和底盘

动力部分，奔腾T77 Pro搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，最低配车型匹配6速手动变速箱，其余均匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.8-7.1L/百公里，底盘则采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

点评：总的来说，奔腾T77 Pro不管是外观、内饰设计，还是配置、空间、动力、舒适度等，都与这个级别的主流选手相差无几，是一个值得年轻人考虑的车型，如果您刚好有10万左右预算打算入手一台SUV，不妨就看看它！