11月销量再破万，177马力6秒多破百，不到10万入手

思域在轿跑界的地位并不低，尤其是自第十代思域入市后，便以“网红车”的称号成名，时常将月销稳定在万辆行列。不过，自2021年起，受到各方面因素，思域的月销量也出现明显的波动，甚至好几次的月销量跌落至4位数行列，同时也跌落出紧凑型轿车市场前列。难道是思域的热潮过去了？其实并非如此，要知道全新一代思域入市后，争议并不少，但月销却以肉眼可见的速度增长，且在今年11月份轿车销量排行榜里，思域还以超2万辆的销量稳居第十一名，重新回到紧凑型轿车市场销量前列。

除了本田思域之外，同样主打年轻人轿车市场的广汽传祺影豹也不错。不同于思域是一款经典老车，影豹是于今年才入市的新车，但该车在10月份销量就来到万辆行列，而在近期公布的11月销量排行榜中，影豹再一次取得过万辆的月销量，成为轿跑界、紧凑型轿车市场中的“黑马”。

说实话，影豹能取得这样的成绩，笔者一点也不惊讶。要知道该车外观就很具备冲击性，采用大尺寸格栅的前脸，结合狭长样式的大灯后，营造出犀利的视觉感，车身处不规则的腰线，配合低趴式的前脸，带来更明显的蓄势姿态。采用环抱式设计的内饰并不复杂，但通过采用双色设计，倒也透露出浓厚的运动感。外观与内饰相结合后，既带来很高的回头率，又激发出年轻人内心深处的驾驶欲望。

值得一提的是，影豹动力的性能也不错。可以看到影豹全系提供1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，在入门级车型的身上，也能得到177马力的最大输出，破百也仅需6.95秒。而全新一代思域取消了手动挡车型，入门级车型便搭载CVT变速箱，但中低配置车型的1.5T最大功率也才129马力，相比较影豹的性能，还是有不小的差距。

当然，思域旗下也有高功率版车型，该车型的最大功率可达182马力，不过，该车版本车型的起售价已经超过14万元。反观影豹起售价不足10万元，顶配售价也才13万元出头，且影豹的性能，相比较思域高功率版车型所拥有的性能，差距并不算大，因此，思域的性价比显然不如影豹的高。

至于尺寸方面，影豹所拥有的轴距和思域的轴距差距不算大，不过，前者的车长、车宽相比较思域来说，都有着不同程度的优势，也正因如此，影豹外观在采取复杂化设计时，依旧不失大气化，且落坐影豹后排座椅时，横向空间会比思域后排横向空间表现好。所以，影豹相较于思域来说，在动力、尺寸、价格等部分，都存在不小的优势，这便是该车能轻松取得过万辆月销的主要原因。

美中不足的是，当影豹的销量呈正比例增加时，该车也频繁爆出车辆问题。据车质网统计，该车到目前为止，投诉量已经超过100条，其中，有关服务方面的投诉量占大头，但针对车身故障问题也有30多条的投诉量，且车身故障的投诉主要针对变速箱故障、车身附件及电器、还有转向系统。若是广汽传祺不能正视影豹的投诉问题，那么，随着时间的推移，投诉量肯定还会增多，该车的市场口碑则会下滑，销量也就会随之下跌。