上市1个月烂账一大堆 几何EX3功夫牛会是下一个欧拉好猫

此前不久，《汽车专业网》曾报道过吉利几何EX3功夫牛提车难，被下定车主反映“非法集资”的问题，然而这款正式上市不过一个月的电动车毛病可不止于此。12月份以来，诸如定金纠纷、与宣传不符、变更价格这样的销售服务问题一时间成为不少车主投诉的焦点。

据车主们说，上市前预售宣传是日产电机，速度可达125km/h，然而上市后展车试驾的却是英博尔，速度为105km/h。车主们称针对宣传电机与实际车辆电机不符的情况，厂家拒不更换电机。

事实上，这种虚假宣传减配的事件近一年时有发生，近期的欧拉好猫就是一个人人喊打的典型案例，难道吉利几何EX3功夫牛也要走这个路数吗？由于欧拉好猫车主集体投诉激增和各类媒体的大面积报道，心高气傲的长城汽车已折下腰来为“换芯门”一事致歉。

参考欧拉好猫的厂家处理结果，无外乎是赠送车主一些权益补偿，尽管这种补偿方案已经高达上万元，早已覆盖芯片的成本价值，但是对车主们来说并没有对症下药解决实际问题，仍然无法安抚大部分车主。在欧拉汽车第三次发布声明回应“欧拉好猫车机芯片与宣传不符”事件时，声明一出网友们就骂声不断，直接将欧拉汽车喷的关闭了微博评论区。

吉利几何EX3功夫牛会如何处理呢？编辑不得而知，毕竟相对于宣传不符来说，提车难才是火力最猛的问题，可能只有等到像极氪001那般被炮轰的翻不了篇，才会出来发个声明吧。

和不少传统车企一样，吉利在燃油车领域顺风顺水，可是新能源领域却一直不温不火。早在2015年，吉利就开启“蓝色吉利行动”，发力新能源汽车业务，但彼时的吉利汽车并没有拿得出手的产品，几乎都是油改电的车型，让吉利新能源在电动车市场上几乎没有什么声量。

吉利旗下的几何品牌不管是几何A、几何C，还是今年11月14日正式上市的吉利几何EX3功夫牛都是油改电车型。

几何A是帝豪GL改过来，几何C由帝豪GSe改过来，而几何EX3功夫牛则是来自吉利远景X3的油改电车型，外观方面不管是前后左右，几乎与远景X3没有太大的出入，尤其是侧面，几何EX3功夫牛和吉利远景X3几乎看不出任何变化。尺寸上，两款车的长宽高都是4005＊1760＊1575毫米，轴距都是2480毫米。内饰上的设计风格与远景X3也保持一致，同样8英寸悬浮式中控液晶屏。

无论是此前的几何A还是几何C在市场上都不畅销，究其原因跟吉利油改电缺陷分不开。如今的几何EX3功夫牛虽也是油改电车型，但是预售至上市前已经获得超1.1万个订单，这或许与其低廉的售价有关。

然而这个被视为几何放下身段推出的平价功夫牛，却被质疑是卖不掉的枫叶30X废物利用而已。枫叶30X同样是吉利远景X3的油改电车型，作为一个小众品牌，枫叶30X的销量非常神秘，仔细对比各大汽车网站的数字，会发现它仅在去年12月和今年的7月份有销量数据，分别是425台与358台，看来该款车型恐怕是销量烂到离谱了。

尽管编辑并不是很相信几何EX3功夫牛是卖不掉的枫叶30X的说法，但是对于几何汽车来说，这么大块废柴扔泥里还不如捡起来再擦一擦，只要在原基础上适当的降低价格，基本上就是卖一台捡一台的买卖了。