谁说燃油车名爵ONE不能成为“新势力”？

“我注意到，即使是那些声称一切都是命中注定的，我们无法改变的人，在过马路之前也会环顾四周。”

这句话出自已故天体物理学家斯蒂芬·霍金。他想表达的是，这个世界上没有所谓的“天生的命运”，每个人的命运都掌握在自己的手中。

近十年来，电气化和智能化席卷了整个汽车行业。媒体、用户和资本市场都在谈论和关注新能源汽车。但他们忘记了，到目前为止，大约90%的燃油汽车仍在公路上行驶。这90%的用户不应该享受智能浪潮的红利吗？燃油汽车在智能方面不应与电动汽车处于同等地位，这是自然的吗？

上汽名爵MG ONE告诉我们：答案是否定的。

科技平权，谁说燃油车不能成为“新势力”？

本月上市的名爵ONE自107800年以来一直被定位为“智能潮汐科技SUV”。作为一种燃料汽车，名爵ONE不遵循常识，愿意成为一个智能波浪改革者。

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮在接受媒体采访时提到的一个重要概念是，“新势力”一词并不是专门指近年来崛起的新车品牌。“新”的核心是能否引领汽车行业进入新的智能时代，给消费者带来真正的智能体验。

行业没有规定燃油车不能提供电动汽车的智能配置；从技术上讲，没有“判断”认为燃油汽车不能实现电动汽车的智能特性。那么，为什么燃料车要“接受生命”？

名爵ONE显然是一种“替代品”。即使是燃油车，其智能配置和与用户的沟通方式都反映了所谓“新势力”的基调。

让我们看看名爵ONE为“科学和技术的平等权利”做了些什么。

首先说“三个独特”。名爵ONE是20万以内唯一配备基于高精度地图的高级智能驾驶辅助系统的车辆，15万以内唯一配备高通骁龙旗舰8155车辆仪表芯片的车辆，或同级别唯一配备可切换三维运动排气声波的车辆。特别是前两款是唯一超过大多数纯电动智能机型的配置，如高通骁龙8155芯片，计算能力是受欢迎的特斯拉hw3 0芯片的2.5倍，是小鹏P7和理想使用的小龙820a的3倍！

说“三个第一”。名爵ONE首次实现燃料车使用无感手机钥匙，首次配备洛神智能驾驶舱系统，是业界第一款具有T+X自学习能力的达摩AI语义应用。目前，只有少数电动汽车如特斯拉拥有非感官手机钥匙；洛神智能驾驶舱系统是斑马之星公司第一款异构集成智能驾驶舱操作系统。具有跨领域集成能力，可以实现自由跨屏交互、智能人机交互、达摩AI深层语义识别、智能人机协同驱动等高级功能，更重要的是可以实现真正的自我进化。

显然，名爵ONE作为一种“新的燃料动力”与生俱来。

价格下放，与用户直联，谋求在年轻人群选车清单上脱颖而出

本质上，“乐趣”是一种愉快的邂逅。名爵ONE配备了比大多数电动汽车更智能的软件和硬件，它如何满足其目标群体Z代年轻人的需求？

第一点是价格。张亮介绍，上汽乘用车管理层进行了很多讨论。名爵ONE的初始上市价格为11.11万元。然而，企业不仅可以停留在对产品的热爱和理解上，还需要给消费者一些空间，让他们逐步体验到产品的卓越。

这个“空间”是对名爵ONE上市价格的进一步探索：10.78万起，通过价格下放，让更多年轻用户能够感受到高科技、智能化和新架构带来的乐趣。

第二点是与用户的直接联系。为了和年轻人一起玩，名爵品牌在一人的带领下，与潮牌秘方范和叶国满合作，将年轻人喜爱的“潮范中式”与名爵ONE融为一体。名爵还与B站合作，将B站的电子竞技空间加载到车辆中，提供B站的专属动画和定制主题，并与车辆终端账户无缝同步。用户的语音可以启动站点B的视频。跨越维度很容易。名爵ONE还有一个虚拟发言人“机电潮流引领者”，这进一步打动了年轻用户的心。

MG x 密扇打造的限量款潮服

MG机甲飞船

时尚服装、电子运动、动画等都是年轻人喜爱的圈子。名爵ONE以“有趣的灵魂”（智能建筑提供的乐趣）进入圈子，并与年轻人进行深入交流。这是上汽名爵从传统燃油汽车向“燃油汽车新军”延伸的方向。

有时，当行业被定义时，大多数从业者不再试图重新定义，而是选择盲目地将自己推入自己不擅长的领域，放弃原有的优势。正如我们所说，情报似乎与新能源汽车有关。当“智能电动汽车”和“电动汽车的新动力”等术语也被广泛认可时，是否有人站出来为市场上剩余90%的燃油车主说一句话：燃油汽车可以智能化，燃油汽车可以成为新的力量。

名爵ONE是敢于改写定义的角色。它保留了机械硬件、加速性能和底盘纹理的传统优势，为用户提供了超越电动汽车的智能设备和体验。这就是创新，这是一种自然的模式，并且愿意成为一个聪明的创新者。