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行程未停惊喜不止——自ID.3和新威然看前进中的上汽大众

文 字 | 陶文博

设 计 | 小宇宙

监 制 | 陈梓萱



由思想编织开拓意识,大胆创新构建行业标杆。

 

这个中国最富盛名的企业,已经领跑了近三十年。

 

 


 

在上海安亭散落的上汽大众的各个工厂里,有数以万计的内心充满荣耀的人,正在忙碌着。


在2021年行至岁末之际,上汽大众走过了不凡的一年。

 

就在这个企业继续为消费者不断制造惊喜的同时,它始终没有停顿,通过卓有实效的手段不断自我优化,力求在引领前沿造车风潮、把握顶流市场份额的道路上行稳致远。

 


 

 

在后疫情时代的严厉管控下成功举办的广州车展,与其说是一场新车与新技术的盛宴,不如描述为同质化产品的年终集会更加妥帖。大部分参展商出于种种目的,在新产品的展现与近未来战略的公布上显得颇为保守,并没有营造出令观众眼前一亮的快意氛围。

 

 


 

与之形成鲜明对比的是,上汽大众品牌不仅将本年度战略级核心新品——ID.3带到现场,同时不忘将麾下宜家宜商的MPV产品典范新威然推向前排。这对“王炸CP”的高调莅临,可谓新意寥寥的大环境中一抹鲜艳亮色。


展台上,上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监付强和上汽大众汽车有限公司大众品牌威然产品经理孙丽莎在深度解析新品特质时妙语连珠、侃侃而谈,赢得掌声无数。

 

定位紧凑型新能源家轿的ID.3,是上汽大众品牌“近未来”战略中的枢纽级产品,与帕萨特、途观L等“国民神车”相比,ID.3的技术密度更高、装配制造标准更为严密苛刻,在平台架构和用料层面符合全球统一标准,终端价格相对性能相仿的同类产品亦有着一定的优势。

 

 


 

据付强先生介绍,ID.3一经披露,便受到了广大媒体朋友和消费者的广泛欢迎,首批千份订单在两周以内便告售罄,这在新能源家用车的红海市场堪称一个不大不小的奇迹。


而ID.3作为上汽大众在2021年最为看重的车型,也终于不负众望,力压群芳。

 

这并不是一个意外。

 

 


 

ID.3的推出,让一众新造车企业压力备至。外观方面,ID.3彻底打破了大众旗下产品缺乏个性与辨识度的固有形象,源自“包豪斯”设计理念的它不仅整体气质简洁通透,细节设定同样极具视觉美感,即便是对外观设计十分挑剔的年轻女孩子,在看过ID.3后也很难自表面挑出什么毛病来。

 

内饰上,ID.3为驾驶者提供了纯粹的驾驶空间,同时优化了副驾驶和后排的乘坐体感,却并未过多添加噱头式的功能点。不得不说,很多产品提供了过于复杂的无用功能,例如微信、游戏,甚至是大尺寸的副驾驶显示屏。


坦诚地讲,并没有几个人乐于共享隐私,也不会有驾驶员不介意副驾驶开足了音量刷剧看抖音。极简和实用主义,正在成为新一代年轻人的共识,很显然,大众ID.3看到了这一点。

 

 


 

极简主义的推行,使产品对于消费需求,更趋于精致和精准。更多的精力和投入从一些花哨却形同虚设的元素上节省下来。踏实研究消费者在驾驶场景中真正乐于使用的功能,上汽大众做到了精确。这与笔者不久前,到上汽大众技术中心采访获得的信息是一致的。


上汽大众技术中心的年轻的技术团队,正在用真正年轻化的思维引导着产品的设计

 

作为一台20万级别的“电动小钢炮”,ID.3的动力总成是其核心竞争力的重要组成部分,低重心、高强度的MEB平台与同级仅有的后五连杆独立悬挂赋予其出色的全速域操控性,后置后驱的电动机布局、四轮四角的车身结构和大众品牌一贯敏捷的底盘参数标定,令它在复杂路况下依然具备令人称道的指向性与车身跟随性。

 

 


 

与ID.3相得益彰,联袂亮相的上汽大众新威然同样表现不俗,和谐与贵气统一的形象与它家商皆宜的定位不谋而合,简明大气且不失精致。

 

 


 

内饰是一台MPV征服人心的灵魂所在。

 

就后排而言,采用真皮打孔材料和优雅菱形格缝线的礼宾座椅加分不少,赋予新威然以无出其右的高级感。此外,12向电动座椅调节功能、三档可调的主动通风、加热、按摩功能同样令人惊喜。


值得一提的是,新威然搭载了全新哈曼卡顿音响,共计装配12个高品质扬声器,在任何一个座位上的乘客都可以享受到完美音质

 

 


 

从广州车展的现场离开,赶往上汽大众广州元麦经销商店的开业现场,我们见证了广州首家新能源试点展厅的首次亮相。

 

本次开业盛典不仅向来宾展示新能源店中店的全新概念,同时诚意展出10台潮趣改装车,为开业盛典强势助阵,并深度挖掘广州元麦历史底蕴。


现场的人们在融入体验广府潮趣文化的同时,也再一次体验了上汽大众品牌的服务理念,共同见证上汽大众在新能源时代的新启航

 

 


 

仪式现场上,多位领导嘉宾针对媒体朋友关于上汽大众新能源产品和近未来战略方面的问题进行了深度解答,并着重分析和介绍了企业全新制订的营销方略。

 

首先,上汽大众将充分利用车主KOC的领袖作用,打造良性循坏的车主社区和生态。同时在广告推送和线上搜索、自建平台私域之间,进行层层沉淀,对三方平台和微信生态等半私域进行全方位的运营

 

 


 

目前上汽大众社交平台粉丝破1400万,并深耕在抖音、快手、知乎、B站、小红书等社交平台,未来还会从三个方面进行营销的深挖工作。


值得一提的是,上汽大众再一次表现了其年轻化的核心变革理念,他们乐于通过年轻化的方式,向新生代用户展现自我

 

 


 

从车展现场的高光领衔,到新概念经销体系的全新开业,上汽大众品牌为笔者带来的惊喜属实不少。我们可以看到,在最近的几年,这个“老朋友”正在全力以赴奔向下一个充满机遇和挑战的新概念时代——不只是新能源时代。

 

这从来都是一个推崇勤奋的时代。

 

所谓勤奋,不仅仅是在既定熟悉的轨道上不懈前行,还有在变革与创新的道路上,不断重塑自我,探索未知

  

仅仅因此,上汽大众便是值得尊敬的。



内容由作者提供,不代表易车立场

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