家族旗舰SUV强势回归，详细图解Jeep Wagoneer

作为Jeep目前最顶级的大型豪华SUV，Grand Wagoneer的造型硬朗，方正的车身造型以及巨大的七孔格栅使得它颇具辨识度。Jeep带来了全新一代Wagoneer（WS），它将作为Jeep在北美市场的旗舰车型。Wagoneer车系诞生自1963年，此次推出的是第四代车型，定位于大型豪华SUV，与Ram 1500（DT）同平台打造。

Wagoneer的车头是我们印象中Jeep品牌应有的样子，七孔格栅与两侧头灯相连，很有辨识度。它的长宽高分别为5453/2123/1920mm，轴距则为3124mm，较大尺寸能保证它会有不错的空间表现，而且哪怕是配备了22英寸轮毂，也不会有种小人穿大鞋的感觉。由于车身尺寸非常庞大，车头在视觉上给人很厚重的感觉，从侧面看过去车头形面比较高耸。

来到侧面，可以明显感觉到车身非常长，毕竟是为北美市场打造的产品，装载能力是必备素质。20英寸的轮圈在Wagoneer身上很显小，原厂状态下使用A/T轮胎，规格为275/55 R20，也说明这台车的定位不只是公路取向，“干粗活”也是它必备的能力。

尾部的设计比较方正，尾灯样式修长，后风挡玻璃和尾灯的比例感很好，不需要太多的设计元素，车尾也能营造出不错的视觉效果。

Wagoneer定位是豪华大型SUV，内饰部分的豪华感并不算特别浓厚。白色的座椅配色及悬浮式中控按键是比较凸显豪华感的元素，方向盘造型有些许克莱斯勒的影子，由于车身壮硕，地台十分宽大，内饰整体氛围有美国车一贯的厚重感。

仪表盘采用液晶形式，多媒体系统也采用大屏幕形式，但放在2021年这并不是什么新鲜事了。配置方面，可以看到前排座椅加热/通风、方向盘加热等，多媒体系统支持CarPlay等手机互联功能。

座椅选择了白色Nappa真皮材质，材质质感优秀，带有12向电动调节。座椅非常宽大，造型上比较强调舒适性和贴合感，包裹性比较一般。

动力方面，新一代Jeep Wagoneer将搭载5.7升自然吸气V8发动机，并配备了48V轻混系统，最大功率392马力，最大扭矩548N·m，传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，普通版车型为后驱，但官方还将提供三种不同形式的四轮驱动系统。

总结：

毫无疑问，Wagoneer是非常纯正的美式豪华车，硕大的尺寸是其独特的标志。在座椅布局上，它将推出8座版及7座版。在北美市场，它的起售价达到5.995万美元（折合人民币38.96万元），顶配的Grand Wagoneer更是达到了10.5995万美元（折合人民币68.88万元）。虽然瓦格尼车系存在一定历史，但时代背景和市场格局时过境迁，重回豪华SUV细分市场的瓦格尼系列对于新一代消费者而言无异于一个新面孔，因此被Jeep视为“老本儿”的情怀和“人设”对很多人并不适用，而重新树立产品形象的过程很难一蹴而就。卷土重来的Jeep能否在豪华SUV市场找回存在感，小编认为并不容易。大家怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。