实力派大众全球最大旗舰SUV揽境、汉兰达、途昂，谁更受欢迎？

2021年的汽车圈，内卷得十分厉害，大中型SUV领域更是水深火热。一汽-大众推出大众全球最大旗舰SUV揽境，巨大的空间让人震惊。而丰田汉兰达和途昂换代而来，那么这三款车型谁更受欢迎？

揽境宜商宜家，气质沉稳大气

途昂更具越野属性

车身尺寸与乘坐舒适性对比

如果细究，三款车其实有着不同的定位，揽境和途昂属于中大型SUV，而汉兰达定位为中型SUV，汉兰达上市最早，也积累了一定的销量和口碑。

汉兰达外形霸气

要说布局SUV市场，这三个品牌中，一汽-大众是最晚的一个，揽境的上市，正好弥补了一汽-大众在中大型SUV市场的空白。在研究了竞争对手，知己知彼的基础之上，推出的重磅车型——揽境，是不是很香呢？首先我们先来看一看揽境和同门师兄对比，谁的实力更强？

揽境和途昂挂的都是大众车标，出自同一个平台，揽境的定位略高于途昂，从两车的车身尺寸就能看得出来。

揽境与途昂、汉兰达车身尺寸对比

揽境

途昂

汉兰达

长度(mm)

5152

5052

4965

宽度(mm)

2002

1989

1930

高度(mm)

1795

1773

1750

轴距(mm)

2980

2980

2850

揽境和途昂、汉兰达的车身尺寸对比

中大型SUV的消费群体都对空间比较敏感，揽境有着比途昂、汉兰达更大的车身尺寸，和更加合理的车身布局。揽境比途昂长10mm，宽13mm，高22mm，空间表现上明显揽境更胜一筹。揽境的腿部空间也更宽敞，在满员的情况下，后备箱的容积更大。这得益于揽境的前悬短、后悬长的设计，压缩发动机空间，而拉长了后备箱空间。

揽境后两排座椅放倒，营造更平整大空间

对于选择6座或7座中大型SUV的消费者来说，非常注重第3排空间。这三款车的第3排空间表现如下，无论是头部空间，腿部空间，坐垫的宽度、高度和长度，揽境对比汉兰达和途昂，都有很大的优势。

揽境

途昂

汉兰达

三排高度（mm）

960

940

900

三排腿部空间（mm）

最小590-最大780

最小550-最大740

最小550-最大690

三排宽度（mm）

1430

1430

1470

三排座垫长度（mm）

460

450

400

三排座垫高度（mm）

320

290

230

冷冰冰的数据虽然枯燥，但最能反映真实情况。从车主的使用情况来看，揽境的第3排空间可以让体型偏肥大的成年人长途乘坐都不感到劳累；途昂可以乘坐成年人，但长期乘坐不舒服；汉兰达的第3排只是应急之用，小孩或者宠物短期乘坐还可。

途昂空间感不足，略显紧凑

同时揽境的第3排给了足够多的舒适配置，如两侧的储物格，还有座椅扶手，USB接口，后排的车窗也比较大，坐姿高，视野更宽阔，对第3排乘客照顾比较周到。而汉兰达由于座椅比较窄，坐垫比较薄，同时坐姿比较低，幽闭感非常强。照一些车主的话说，坐进汉兰达的第3排，就像关进笼子里。

汉兰达的第三排空间小，座椅单薄

内饰设计，揽境新颖，汉兰达，途昂保留传统

大车身尺寸和空间为乘坐舒适性奠定了基础，但要想更上一层楼，座椅的设计，内饰的用料，整个空间的布局也很重要。

揽境内饰豪华与科技感兼具

在内饰设计方面，揽境创新性的采用了半悬空操作台的设计，上下两层大大拓展了储物空间，上层储物格下边放一些大件，完全没有问题。同时将两块大屏幕连在了一起，减少了驾驶过程中视线的转移，从某种程度上提升了安全性，在座椅的设计上，前排座椅支持多项调节，同时驾驶位具有记忆功能，中间配备的老板座椅，两侧有航空头枕，第3排的靠背可以调节，再加上宽敞的乘坐空间，坐在车里面很舒服。为了提升舒适性，揽境配备了更大尺寸的全景天窗，智能3区空调，每一排都有单独的出风口，还配备了11处USB接口，充分考虑到了每一个乘客的乘坐感受。

途昂内饰搪塞工艺多

接下来我们看一下途昂，途昂的中控采用传统的对称式设计，相对来说储物空间和USB接口设计较少，便利性比不上揽境。

汉兰达内饰布局较传统

了解丰田的人不用看汉兰达，对它的内饰可能就有所了解，车内满满硬塑料的感觉，扶手箱等一些储物空间设计的比较大，存储东西相对比较方便，全车共5个USB接口，满载的情况下明显不够用，同时对第3排的照顾不够周到。

动力与驾驶感受对比

由于揽境和途昂出自同一个平台，拥有相同的动力总成，在动力和底盘调校上大致相同。三款车的动力之比，可以看作是揽境和汉兰达的动力之比。

大众发动机系统

揽境和途昂提供了三种动力组成，2.0T高低功率版发动机配合7速双离合，以及2.5T V6发动机配合7速双离合，有两驱和四驱车型供选择。在中国的大江南北，随处可见大众的车，搭载2.0T发动机动力的车型，大众也用了这么久，大家都很熟悉，拥有典型德系车的行驶质感，底盘扎实，发动机和变速箱的配合默契，起步快，换挡快，无论是升档还是降档，整个过程比较平顺。

汉兰达上坡难，干吼不走

第4代汉兰达只有混动车型，目前燃油板是清仓阶段，未来燃油版车型还会不会推出，现在还是一个未知数。丰田汉兰达驾驶感受一如既往，平平淡淡如白开水，有着上坡不跟汉兰达的称号。另外汉兰达隔音差，降噪效果比较差，这也是日系车的一贯风格。2.5升自然吸气发动机的动力，也只能说够用，优点是比较省油，但也别忘了将来换电池还有一笔不菲的支出。

总而言之，大众全球最大旗舰SUV揽境、汉兰达、途昂都是实力派，有着相当不错的产品实力。非要选择一款的话，小编更偏向于性价比更高的揽境，那么这款品质SUV，是不是你的菜？