现在的四轮老年代步车，无论是外观、配置、还是舒适性都要比过去有了大幅的提升，生产工艺和材料全部向汽车看齐，过去老年代步车爬坡是个大问题，现在的车型在路况的适应性方面也有了很大提升，今天就分享2款实用的车型给大家！

第一款 恩途E9

恩途是一家专门从事微电轿生产的企业，目前在整个低速电动车行业排名前10名，也是一家比较大型的微电企业了，最近推出的E9就是一款旗舰车型。

整车外观给人的第一感觉就是Q萌，大小跟A0级汽车差不多。采用了五门五座的设计，前脸采用了拱门造型，上下是镀铬装饰物，底部采用的是两个雾灯设计，端庄大气，整车采用了优质合金钢材和牢笼式车架，车身强度和安全性可以媲美汽车。

内饰方面，采用了环保的装饰材料，简洁大方。双色拼接座舱氛围营造座舱内更运动的气息，座椅采用大量的柔软的织物材质，宽大而又舒适，底盘经过舒适性调教以及搭载了多级减震，舒适性和通过性还是非常出众的。

该车的匹配了14寸的全地形轮胎，搭载了3000W的高扭力电机以及防溜坡控制器，标配的是一组72V100Ah的铅酸电池，最大爬坡读数为18°，最大续航120-150公里，依季节而定。如果是配置7kwh的锂电池，那么低温影响就不大，支持220V家用充电。

第二款 海全 i7

海全i7是一款低速SUV造型的电动车，整车设计新潮大气，前脸设计酷似2019年款的宝骏530，不过该车腮部采用了分体式大灯和雾灯，瀑布式前置格栅营造犀利的氛围感。

整车长度超过了3.1米，轴距达到了2300mm，给车内人员提供充裕的乘坐空间，内饰方面值得点赞，不仅座椅采用了汽车统计的皮质座椅，整个中控台的做工也细腻精致了很多，没有丝毫的粗糙感。并且配置了四个空调出风口，中间矗立的是一个8英寸的悬浮式大屏幕，底部是3旋转换挡按钮，看起来很高级。

舒适性方面重点说下，该车是SUV的造型，底盘的离地间隙为18cm-20cm，通过性要比轿车更好一些，轮胎配置的是14寸的加宽钢丝轮胎，具有抗扎防爆的特点。前置了麦弗逊独立悬挂多级减震和后桥拖拽式多弹簧减震。在爬坡，走坑洼路时，不会像板车一样很颠簸。

动力上，该车顶配4000W永磁同步电机，智能EDU控制单元，选装8KWh的锂电池，最高时速60km/h，最大续航140公里，日常代步足够使用了！

评测总结：

老年代步车一般都是在城市郊区或者农村使用，路况本身就比较差。较差的舒适性和路况通行能力一直是用户的痛点。这2款电动车在底盘的舒适性和减震方面下了功夫，这对于低速车市场来说也是一个新的突破口。各位，你怎么看呢？