试驾雪铁龙eBerlingo面包车：续航可达275公里

雪铁龙在eBerlingo的电气化方面非常小心，这是其系列的重要模型。与燃烧、汽油或柴油版本相比，货物量保持不变。

该提案有两种不同的长度以及厢式货车和组合式版本，后者可提供 5 或 7 个座位，以及每个座位的各种装饰水平。所以我们只需要深化：

雪铁龙 eBerlingo 路试

雪铁龙 eBerlingo 的动态行为和使用或操作与其热模型的相似：无论是空载还是满载，驾驶起来都很简单直观，非常舒适且具有相当大的多功能性。与任何 100% 电动汽车一样，主要关键是续航里程、充电时间、性能和价格。

从这个意义上讲，雪铁龙也很好地完成了自己的职责，在一辆时速可达 135 公里、瞬间扭矩高达 260 牛米的车辆中推出了136 马力的发动机，其电池容量为 50 千瓦时，达到了275公里的续航里程，足以满足80%的此类车辆用户的需求。

至于充电时间，从传统插座的 15 小时到 7.4 千瓦单相插座的 7.30 小时或 11 千瓦三相插座的 5 小时不等。它也可以在100千瓦的快速充电柱中充电。在这种情况下，30 分钟足以从 0% 充电到 80%。

在性能似乎超过满意，与提供驱动程序的所有136 HP和260 Nm的强力驱动模式，甚至令人惊讶。当然，如果你想优化长途旅行的范围，Normal（109 HP，210 Nm）和Eco（82 hp，180 Nm）将是首选。非常灵活的转向系统针对城市和机动进行了理想的校准。它的悬架可以过滤掉路面的大部分粗糙度，而不会晃动乘客。

评论新雪铁龙 eBerlingo

正如汽车行业专业杂志的评论所指出的那样，雪铁龙 eBerlingo 的 50 kWh 电池不会侵入内部体积，因为它位于地板下方。对于紧凑的车辆尺寸而言，装载能力仍然特别大，货架下方仍有 597 升的行李空间，一旦后排座椅向下折叠，则可扩展至 2,126 升。

在美学上，只有少数细节可以将 eBerlingo 与热敏版本区分开来，例如徽标、格栅和后挡板上或雾灯和侧气囊周围的蓝色圆圈。充电插座位于与热模型上的燃料盖相同的位置。

因此应该记住，eBerlingo 是少数能够适应众多家庭的电动汽车之一，因为它能够搭载七名乘客。Live 装饰级别的标准设备仅包括必需品，包括空调、巡航控制和自动近光灯。