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上一代传祺GS8上市时，大家纷纷被它极具原创性的外观设计吸引，如今新一代传祺GS8上市，售价18.68-24.68万元。不仅外观得到进一步升级，内在的动力也有了丰田THS油电混合系统的加持，让人更加期待它的表现，本文将分析传祺GS8的亮点、哪款最值得买以及前景，看看是否符合你对它的期待。
亮点解析
外观：“大气磅礴”可能有些过誉，但确实更好看也更大气了
虽然是换代车型，但是整体外观轮廓依然能看到上一代的风格，通过中网面积加大，大灯锐角化等途径，塑造出大气且犀利的新感受。侧面没有花里胡哨的线条，横平竖直很敦实，全系20寸轮毂，配它的体型刚好。车尾设计也很刚毅耐看，大灯上方有一个倒钩角，和大灯相呼应。
内饰：14.6英寸大屏唱主角，当下的内饰就该这样设计
相比于老款内饰的厚重感，全新传祺GS8的内饰设计变得轻薄了一些，这主要得益于那块尺寸巨大的悬浮式中控屏，2021年的当下，这是最主流的手法。其他部分的设计都比较清爽简约，全液晶仪表、金属质感饰条、高光饰板、仿木纹饰板、软质覆盖等都到位，变速箱挡把比较有意思，球头处有菱形格纹理，让人有把玩的念头。
空间：不好意思，没有五座的，六座和七座随便选
全新传祺GS8的车身尺寸比上一代有了升级，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm。这种身材在中级SUV阵营中绝对属于大个子的级别，所以这次传祺也挺傲娇，全系没有提供五座版，六座和七座随便选。如果是我，肯定选六座，第二和第三排可以自由走动，接近MPV的体验，方便多人出行。
动力：丰田THS光环加持，燃油经济性比肩1.6L家轿
全新传祺GS8拥有两套动力总成。一套是搭载自家的2.0T发动机，变速箱为爱信的8AT，最大马力252匹，最大功率400牛·米，这个参数放在2.0T阵营还是比较可观的。第二套比较有意思，搭载2.0T发动机和丰田的THS油电混合系统，其中发动机最大马力190匹，最大扭矩320牛·米，前电机最大功率134千瓦，四驱版本的后电机最大功率40千瓦。有了这套系统的加持，传祺GS8混动版的油耗表现确实惊艳，两驱版的工信部百公里综合油耗仅为5.3升，也就一台1.6L自吸家轿的体量。
哪款值得买？
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 推荐指数 ★★★★★
传祺GS8发扬了自主品牌一贯的高配置风格，即便是入门版，配置表现也十分全面。基础的功能就不说了，像一整套驾驶辅助系统、电动感应后备厢、全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅电调/加热、矩阵式大灯、负离子发生器等比较高阶的功能都有，满足日常驾驶体验没有问题，可以说十分厚道了。
2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 推荐指数 ★★★★★
如果预算还行，那我强烈建议上混动版，这才是全新传祺GS8的核心意义。虽然价格稍贵，但这个价位能买到全球数一数二的油电混合系统，从技术层面来说，个人认为也是很划算的，至少还比汉兰达便宜了好几万，省下的钱给老婆孩子买点圣诞节礼物，不香吗？
前景分析
在自主阵营，传祺GS8并没有太多直接的对手，从价位上看，比亚迪唐算一个，但是它主打新能源路线，燃油版仅有一款，而且价格也不在传祺GS8的射程范围，不算最核心的对手。所以传祺GS8的主要对手，主要聚集在合资领域。像途观L、昂科威、探岳、冠道等，这些对手有一个特点，就是普遍搭载传统汽油机，缺乏油电混合车型，传祺GS8虽然品牌力相比于大众本田稍弱，但是凭借由丰田背书的THS系统，相信会吸引很多消费者的目光，毕竟，现在的汽车市场越来越务实，虚无的品牌溢价不再重要，我看好它。
全文总结
作为从业者，频繁经历了众多自主品牌车型的上市，坦率的讲，看多了有点麻木了，直到传祺GS8带着丰田THS系统而来，顿感“这车有点意思”。国内合资车企的形式，一定程度上促进了民族工业吸收先进的技术，希望有朝一日能出现自主研发的先进油电混动技术，就让传祺GS8作为一个起点，以此立志吧。
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