1270
外观设计:cc的外观是我选择它的原因之一,整体的线条感非常的流畅,很有美系车的风格,前脸设计也是非常的霸气,车身侧面线条非常的优美,尾部的设计就非常的简洁,尾灯的造型也是非常的有特色,辨识度非常的高,整体的感觉是一种非常优秀的设计,这款车型的外观是一个非常好的选择。
内饰方面:2020款大众CC整体设计与现车型保持一致,内饰配色为灰白配色。中控台为对称式设计,中控台上下两块屏幕,分别用于控制信息娱乐系统以及导航系统。新款cc的方向盘也换装了大众家族最新样式,与全新高尔夫的方向盘相似度更高,造型也更加精致。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18-25万中型车车型中排在25位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、方向盘加热、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、疲劳提醒、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、侧安全气帘、发动机启停、制动力分配(EBD)、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的外表大气,另外线条流畅、外形喜爱也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场