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选择对象!奥迪RS e-tron GT高性能让人激情澎湃

一直以来,在赛车机械和科技应用方面,奥迪都是和同级对手走在同一个领先位置,而随着新能源的崛起,品牌也不甘落后,推出了一款豪华轿跑车RS e-tron GT。RS e-tron GT有着超越同级别车型的特殊魅力,得到许多消费者的亲睐,下面大家一起来揭秘RS e-tron GT。

前脸一改激进设计风格,低调沉稳

在外观颜值方面,RS e-tron GT采用了全新的家族设计风格,整体设计高颜值符合现在的主流趋势。它的前脸部分,封闭式的前脸设计一改激进的设计风格,看上去低调了很多,但运动氛围却并没有因此而有所减弱。并且这样的设计不仅可以大大减小车身风阻,看上去更加协调。 当然除了电动化的标志性设计,很多最为经典的设计在RS e-tron GT的身上都得以了保留。例如它侧面极其强劲、有力的线条设计,配合电动化的轮圈极其动感;车尾部分消费者钟爱的贯穿式尾灯这些动感设计也都有所保留。总而言之,RS e-tron GT的外观造型设计符合现代的主流趋势,能满足现在消费者的对为汽车外观造型设计的要求。

超大屏幕吸引眼球,更具有科技感

RS e-tron GT内饰风格比较简约、动感,整个的布局同样是家族的风格。坐进车内,最吸引人眼球的就是车内的两块大屏,看上去非常有科技感。当然,对于中控屏偏右带来的安全问题,其实一点也不用担心。车辆的信息会根据不用场景在屏幕间互通流动,堪称HUD的进化版,能够实现“眼不离路,手不离盘”。仪表、中控、座椅、中央扶手等区域采用了非对称设计,方向盘前方还配备了红外线摄像头,可以实现人脸识别、疲劳监测、手势识别等功能,堪比消费者贴心的伙伴。

纯电智能四驱系统e-quattro,享受极富激情的驾驶乐趣

在动力方面,RS e-tron GT集蕴含极致爆发力的纯电驱动、极速反应的纯电智能四驱系统e-quattro、汇集尖端科技的底盘与领先行业的电池Pack于一身,让用户于日常出行中感受到RS家族首款纯电车型的极致性能。RS e-tron GT拥有蕴含极致爆发力的纯电驱动。其前、后桥各搭载一台永磁同步电机,可独立地驱动前桥和后桥,通过4个车轮将驱动扭矩传递到路面。前电机输出功率为175 kW,后电机输出功率为335 kW,系统综合输出功率为440 kW,总扭矩为830 N·m,同时,RS e-tron GT支持超级增压模式,瞬间475kW的峰值功率在起步阶段便可瞬间爆发,百公里加速仅需3.3秒,最高车速则被控制在250km/h,从而实现里程范围的最大化,在享受到极富激情的驾驶乐趣同时,还能够满足严苛的标准。

作为首款纯电动高性能车,RS e-tron GT代表着未来、科技、性能、动感、优雅,如同R8在一般燃油超跑里的丰碑,RS e-tron GT或在为蓝色科技浪潮中,铸下属于 e-tron 的一片伟业。



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