内外兼修！豪华纯电轿跑奥迪RS e-tron GT来袭

在今年上海车展中，奥迪RS e-tron GT在众多消费者的期待中终于亮相，这是奥迪旗下首款纯电动高性能四门GT跑车，与保时捷Taycan共享J1平台，光从外观上看，可以说奥迪RS e-tron GT拥有着跑车独有的动感和帅气，让人不禁驻足细看。

造型设计未来感十足

外观方面，奥迪RS e-tron GT采用了最新的奥迪家族式设计风格，六边形样式的格栅融入了多条LED灯带，与此同时，新车两侧开口面积变得更大，造型也更加复杂，此外，新车还加入了亮色装饰板进行装饰。未来感十足。车身侧面，新车采用了溜背式造型设计，其中，位于D柱区域的灯带造型十分抢眼，此外，新车还将配备全新设计的门把手，加上21英寸五幅式轮毂以及镀铬装饰等，科技感十分强烈。作为面向未来的纯电高性能四门轿跑，奥迪RS e-tron GT应用多种不同的热成型钢、铝型材等高强度材料打造轻量化车身。外观应用了灵动且充满科技感的全新色彩，随着光线的投射和移动，车身表面独特的光影效果格外迷人，满足你的视觉享受。

车内静谧性出色

由于车厢静谧性出色，16个扬声器、总功率710瓦的丹麦Dynaudio音响系统就发挥出极其出色的表现。特别值得一提的是，这套音响系统在驾驶座头枕内布置的两个小型扬声器构成驾驶者专属的独立声场，它可以在驾驶员接听电话时车内乘员不受影响，甚至能实现驾驶者和乘客收听不同音频节目。

内部空间乘坐舒适

要追求轿跑车线条美感，还要布置能实现超长续航动力电池包的纯电动车，每一寸空间都得斤斤计较，这个不接受空间妥协的指标，让工程团队的脑袋大了一圈，经过一番努力，最终奥迪RS e-tron GT的行李厢达到450L容积，成功容纳了大尺寸婴儿推车，而且当放倒后排座椅，进一步扩展的空间就相当充裕了。奥迪RS e-tron GT的乘坐感受明显很好，这是因为新车用上了更厚实的座椅坐垫、有更高的臀点位置和更倾斜的靠背倾角，这样做会消耗不少营造视觉宽敞感的空间，但换来的是实打实的舒适体验。

极致操控带来全新驾驶体验

最后要说的就是它的驾驶系统，奥迪RS e-tron GT拥有出色的能量回收系统，将电机、制动能量回收与液压制动系统完美融合，制动回收功率最高可达265kW，可实现续航里程30%的提升。能量回收系统拥有不同的回收模式组合：使用换档拨片调节回收力度实现滑行能量回收、通过基于摄像头和毫米波雷达的预测效率辅助系统实现智能滑行回收、以及通过在电机动能回收减速和液压制动系统减速之间平稳地过渡实现制动回收。奥迪RS e-tron GT仅通过电机能量回收即可实现高达0.3g的制动减速度，因此在近90％的场景下无需传统液压系统介入，大大延长了制动系统的寿命。奥迪RS e-tron GT标配碳化钨涂层刹车盘，可选配碳陶瓷刹车盘，安全感再度升级。总体来说，奥迪RS e-tron GT在保障动力充沛的同时，在安全性能方面也有一定的保障。

奥迪RS e-tron GT可谓是一鸣惊人，在配置和设计上相比同级别车型都有了极大的突破，吸引了不少对于轿跑有进一步需求的用户。