一汽丰田皇冠陆放内外兼修,你准备好了吗？

在车灯上，许多朋友都会觉得那是车的“双眼”。如今LED大灯已经不是罕见货，在保证功能性的前提下，如何让它眼神清澈果敢，亦或是如何勾画车的面部表情是十分重要的一件事。皇冠陆放给出的答案是自信与活力。“眼角”向上给人一种神采奕奕之感，下方的LED日行灯走线干净利落，而大灯内的“三眼式”灯柱设计令人过目难忘，毕竟这才是表达眼神的重中之重。

在轮毂上，皇冠陆放使用了235/65 R18的规格，四驱豪华版、四驱旗舰版更是用上了235/55 R20的更高规格。前者使用了五辐双色切削式铝合金双色轮毂，而20英寸版本则为多辐双色。这样的造型设计让皇冠陆放无论静止还是奔跑，都有着更强的高级感。

动力强 乘坐舒适

一汽丰田皇冠陆放全系采用的是 TNGA 2.5L双擎混合动力系统(THS Ⅱ)，在当前时代，混合动力意味着更高效动力同时，兼具低油耗的优势。进一步对这样一套动力系统机型拆解，其中2.5L发动机的最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为238牛·米电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。据专业测评现实，综合输出功率能够达到249马力，这在中级SUV领域中，占据优势的同时，更让驾驶者能够感受到车辆的非凡动力。

在实际驾驶感受方面，一汽丰田皇冠陆放的油门比例感极强并且十分线性，另外对于较强动力需求时发动机与电机的配合也非常顺滑，快速且顺畅的将动力传递到车轮上。一汽丰田皇冠陆放的整体驾驶感受是非常平顺、细腻的，很令人满意

由于皇冠陆放搭载了一个大功率的电机，这样就保证了它在中低速行驶时可以用电驱动，保证了车内的静谧性。而即使高速行驶当发动机介入时，发动机的声音也是几乎感觉不到的，可以说一汽丰田皇冠陆放在隔音上下了一定的功夫。

如今汽车市场的需求逐渐年轻化，随着90后不断的成家立业，90后对于车的需求明显上涨，而他们对于汽车的选购也是非常挑剔的，不仅需要高颜值，强动力，还需要对各款车的细节进行各种对比，权衡利弊之下才会最终定下来选择哪一款车，毕竟这也不是买一个玩具，大家相对会更上心一些。而对于一汽丰田皇冠陆放，有些年轻人会感觉它拥有了魁梧的身材，可能转向手感会不是很好，但我想说这点担心是没有必要的，一汽丰田皇冠陆放的转向是非常精准的，并且方向盘的手感很轻，保证了它能快速入弯，即使是高速行驶，它的方向盘也是指向非常精准灵活的，绝不会让人有笨重的感觉。

我们买一台车绝对不会只在平整的马路上行驶，难免会遇到坑坑洼洼的路面，更何况一汽丰田皇冠陆放作为一款中型SUV如果买来只是在平整的马路上行驶那就太“屈才”了。下面就来说说它的滤震。在起伏路面，一汽丰田皇冠陆放的悬架系统表现优异，避震可以过滤掉一定程度的晃动，并能保持车身稳定，加上车辆坐垫足够厚实，能够提供非常舒适的驾乘感受。

调校更加柔软

一汽丰田皇冠陆放在转向和底盘的表现，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，在TNGA架构的加持下，底盘化解颠簸的能力得到了大幅提升，虽然谈不上特别柔软，但也不会有生硬直接的振动传进车内，有了更多的“德味儿”。方向盘不是虚无缥缈的轻，有那么一丝紧致的感觉，轻巧的方向盘能够让我们更快速的将方向盘调整到我们想要的指定位置，完成快速掉头与转弯。并且指向性和灵活性都很不错，有一定的驾驶参与感。另外一点让我很喜欢的就是方向盘的手感，很粗壮，握起来非常饱满，让人感觉很有力量感、很有信心，符合一台中型SUV该有的方向盘尺寸。

在对一汽丰田皇冠陆放有了一个大致的了解基础上，其实回看丰田本身的产品策略来说，一汽丰田皇冠陆放完全有继承“皇冠”车标的实力。综合能力较为突出的同时，情怀的加持本身就是一个非常重要的优势所在。一汽丰田皇冠陆放的综合实力还是非常棒的，是一款非常值得选购的车型。相信随着时间的推移，一汽丰田皇冠陆放必定能取得更好的市场成绩，让我们共同期待！