自主高端SUV黑马，星途LX新车型来了，预计11万起

不久前，在国内的网络上兴起了一个很有意思的问题，那就是“中国车企为什么造不出超级跑车？”在这里，需要说的是，中国车企并不是造不出超跑，而是对于自主品牌来说没有必要制造叫好不叫座的超跑。推出高端车型，相比于造出超跑的意义更加重大。而国内各大车企，也纷纷推出了众多实力不错的高端汽车品牌，比如早期的领克、WEY。

不过在发展几年后，它们都有了“品牌包袱”，即便是紧凑级SUV，偏高的售价中，存在着太多的品牌附加值。虽然它们的产品不错，但对于一个自主高端品牌而言，定价过高势必会导致市场的偏见。不过近期，笔者从有关渠道得知同为自主高端品牌的星途，将“逆势而为”发布LX新车型，助力高端汽车市场回归于理性。

看到这里，或许很多朋友会心生疑惑：星途LX新车型的价格究竟是多少？是否还对得起它的高端之名？在此咱们先留一个悬念，让我们看看这辆车的综合实力之后，再得出结论。

以更出众的质感，领跑同级

在国内，大部分消费者在买车时，从进店选购的那一刻起，看得最多的还是一台车的内外设计。试想，在追求品质、消费升级的当下，一台内外设计粗糙、无法带来品质感的车型，如何能让消费者买单？尤其是在高端品牌之中。

而此时，星途LX的内外设计则很好地满足了消费者对于一台新车“高颜值”的期待，并且无论内外。在外观的设计中，其实可以看出星途LX的理念实际上是基于SUV经典姿态去开发的，它没有领克02和VV5那么出挑，一切都是刚刚好的样子。

居中、协调的车身比例让星途LX充满了独属于SUV的气势。而前脸的多层次勾勒与LED灯组设计，又在此技术上为其赋予了更多的精致化观感。再加上侧围的双色轮毂与断裂式腰线设计，让这台车摆脱了传统SUV的“工具车”属性。

当我们拉开车门的时候，高端气息也会如同一桌精致的餐点一般铺面而来。带有环抱式设计理念的座舱，首先会为驾乘者带来被包裹其中的安全感。大量弧面轮廓的点缀，不仅增强了这台紧凑级SUV的空间感，更通过与软性包裹、钢琴烤漆等高档材质的相互搭配，带来了沉浸式的高端体验。

值得一说的是，星途LX的车内设计，还融入了古典优雅与创新科技的双重体验。在中控台与门板处，设计师通过典雅的哑光木纹饰条，带来了典型的中式古典之美韵；而双联屏的巧妙融合，再加上电子换挡拨杆的应用，亦能将未来科技气息体现得淋漓尽致。

在这台高端紧凑级SUV上，优雅与科技相互融合，置身于车内，很容易为我们带来“庐外雨如帘，星河熠如梭”的沉浸式体验。或许，这样的内饰质感，更能代表东方人对于高端汽车的解读。

以全维度的智能，让星途LX对得起高端之名

在十几年前，高端手机的“高端之处”或许在于它的设计有多么的优秀、它的外边镶嵌了多少水晶钻石；在如今的高端手机上，虽然设计感依然不落俗套，但大家更会在意它的性能与实际的上手体验。在高端汽车的发展历程中亦是如此，智能科技逐渐成为了主导，一台优秀的高端汽车，必定需要一套更加智能的头脑。

换新上市的星途LX，则很好地诠释了何谓“智能头脑”。无论是驾驶辅助还是智能网联，它让我们看到了星途品牌独当一面的实力。在智能驾驶辅助方面，星途LX带来了L2.5级别的自动驾驶辅助功能。AEB主动刹车、LKA车道保持系统、ACC自适应巡航，在这辆车上只能算是“基础操作”。

为了让驾驶更加便捷、安全，工程师还为其注入了TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式巡航辅助，在外出行车时，驾驶者可把最累的工作交付于这些智能设备，自己只需要时刻关注路况就好。

同时，星途LX还是一台对新手更加友好的智能高端SUV。在停车时，不仅可以通过带有3D视图的全景影像来避开障碍，更能凭借着ICA集成式巡航辅助功能，在侧方位停车、垂直停车、斜角停车时做到游刃有余。

除了先进的驾驶辅助系统之外，星途LX的智能网联系统，也将极大程度地丰富我们的用车生活。在中控台上悬浮着的双联屏并不是“样子货”。通过全液晶仪表盘，可以带来科幻的AR实景导航体验。高清摄像头与搞定度GPS定位相互搭配，在仪表盘上，即可带来如同赛车游戏一般的“领航员模式”。

全系标配的Lion3.0雄狮智云系统与人脸追踪、智能语音相互搭配，星途LX为用户组建起了一个堪比华为生态链的用车生态。从上车启动那一刻起，人脸识别将自动识别驾驶员的身份，从而将驾驶模式、APP偏好设定为你的专属；通过智能语音系统，用户不仅能控制车内的多媒体程序，更能直接开启后备厢的电动尾门……这一切的智能表现，都在围绕着更便捷、更轻松的用车体验来做出升级。

以出色的机械品质，让星途LX回归高端本质

智能化、网联化虽然是当代高端汽车的发展方向。但不可否认的是，智能化、高端化得以实现的基础，都是“车”。所以，只有当最基础的机械品质出色之后，智能高端才能有用武之地。

据了解，在新款星途LX上，星途为其新增了1.5T+CVT版本的车型，并且与1.6T+7DCT动力版本形成互补。在动力性能上，1.5T车型将拥有115kW最大功率、230N·m峰值扭矩的充沛动力储备。而这一动力水平，其实也处于国产高端SUV同排量的机型的主流水准。所以，在这台主打平顺的1.5T+CVT版本在大部分使用工况下都能随心所欲。

而星途LX的1.6T+7DCT版本，则可以说是通过科技，为我们带来了更多的乐趣。在这台1.6T发动机之中，蕴含了iHEC燃烧系统、高效热管理系统、高动态响应增压技术在内的多项“黑科技”，使其动力储备达到了145kW最大功率、290N·m峰值扭矩的出色水准，足以傲视群雄。

同时，无论是1.5T版本还是1.6T版本，星途都为其配备了前麦弗逊+后多连杆形式的全独立悬架，这也是国内外同级别高端SUV的主流做法。相比于领克02、VV5的底盘悬架，星途LX的悬架调校实际上做到了更高的水准，尤其是在阻尼调校的这一方面。

星途LX在压缩行程和回弹行程中，做到了更具线性的水准：高速过弯时，足具韧性的底盘支撑，为驾驶者带来了足够的信心；在通过颠簸路段时，较长的行程和柔韧的阻尼则会充分将震动隔绝在底盘下方，提升了舒适性表现。

【结语】

虽然目前星途LX新车型的售价我们还无法得知，有消息称新车将会在7月15日正式上市，根据已经上市的星途LX 1.6T车型的售价，我们知道星途品牌一贯的调性，就是要给消费者带来更好的产品，重新树立国产高端品牌的品价比标准。同时结合对比同级竞争对手WEY VV5的起售价（当前起售价为12.58万），一般来说，星途LX新车型的定价肯定是要比同级竞品稍微要低一些的，所以笔者大胆猜测，星途LX1.5T车型的售价应该是11万左右。

总的来说，不论是以11万级的价位来看还是以高端紧凑级SUV来看，星途LX都实实在在地做到了更好，力求给到消费者带来最好的产品。从高品质的设计，再到出色的智能化配置以及最后的机械素质，星途LX让我们看到了真正的厚道表现。而这样更具价值感的高端SUV，或许才是国产高端品牌真正的意义所在。