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今天来给大家介绍我换车的事，以及新车的用车口碑。我这次换车我爱人也赞同，还放宽了购车预算，给我35万拿来换车，一开始是看上了汉兰达高配版，但在了解汉兰达的过程中，发现奥迪Q5L也有大幅度降价，降价后的售价也和我的预算相吻合，但可入手的配置不怎么高，我还是比较犹豫。正当我纠结汉兰达和Q5L时，Q5L终端优惠减少了很多，我也算是错过了Q5L。
我觉得很多人会很好奇，说我Q5L既然买不了，那就买汉兰达，怎么最后选择了理想ONE呢？说实话，BBA不愧是BBA，即便汉兰达销量很好，知名度很高，但在豪华气势方面，就是比Q5L弱不少，而差一丝丝就能拥有Q5L的我，也有些“看不上”汉兰达。我之所以会选择理想ONE，主要是觉得理想ONE“四平八稳”的外观不输奥迪Q5L，内饰设计也敞亮、豪华，再者就是理想ONE和Q5L、汉兰达一样，可以通过加油续航，不存在续航焦虑。此外，理想OEN还能上绿牌，在多番权衡对比之下，我决定花35万元提理想ONE。
刚有说，理想ONE最先吸引我的就是颜值方面，“四平八稳”的车身看着就很扎实，内嵌在车头的四边形格栅也很大气，格栅上沿的贯穿式灯带，结合下沿贯穿式装饰条，带来不错的视觉效果。侧面的设计并不复杂，车门下沿采用内凹设计，营造出一定的肌肉感，运动样式的轮毂是比较吸引我的地方，看上去就很有质感。车尾处的贯穿式灯带很细，我觉得能再加宽些，就更好了。
车内的6个座椅都采用真皮包裹，头枕下沿还用软物填充，前两排座椅还自带加热、按摩，以至于我不仅可以得到舒适的乘坐感受，在开长途的情况下，也还不会有太大的疲劳感。中控台没有采用复杂的设计，抬眼望去，就能看到大尺寸液晶仪表屏、大尺寸中控屏、大尺寸副驾驶娱乐屏、大尺寸空调控制屏、还有扁平化设计的空调出风口，它们也带来很浓郁的科技气息。
其实，车内的科技并不仅仅体现在“气息”上，平时我们一家人出门的时候，也都是能真切感受、使用到这些智能科技。比如我老婆上车坐在副驾驶，就会很自然喊话“理想同学”打开副驾驶员娱乐屏，然后在上面听歌、追剧；坐在后排的爸妈，还有小孩子，他们大多是喊话“理想同学”调整空调温度，当然，有时候也会找理想同学“聊聊天”。也就是说，理想同学的服务范围包括整个车内，一家人都可以体验到领先的智能交互，降低了出行的枯燥性。
据我了解，奥迪Q5L的车长不足4米8，轴距虽然达到2米9，但仅提供5座布局，而理想ONE的车长超5米，轴距也接近2米95，在车长、轴距都有优势的情况下，提供了6座布局。我家目前包括爸妈、爱人、孩子共5口人，按理说Q5L也是能够支撑出行，但是当二胎宝宝诞生后，我家就是六口之家，要是当时买了Q5L，未来不久也还是要换车。
提了理想ONE不久，就有很多朋友和我说，新能源车的官方续航和实际续航有很大区别，对于这个问题，我也一直有丝丝顾虑。之前一直是在城市用车，每天上下班、接送孩子，理想ONE提供的188km纯电续航也足够我使用，因此，也不知道最大续航能不能跑上1000km。后来，恰逢公司外派出差，正好给了我试一试理想ONE的机会。
出发前一天的时候，我把理想ONE的状态调整到最佳（也就是满油满电的状态）。此次出差目的地距离我家有600km，往返一趟也就是1200km左右。过去和回来我都是走得高速，期间也一直使用空调，第一次通过加油是跑了900km，当时的仪表屏显示还有接近100km的可用续航，因此，我觉得理想ONE的续航是没问题的。此外，它这种城市用电、长途发电的电动模式也不错，如果你们也和我一样以城市用车为主，那要想降低用车成本，那就要勤快点充电，不给发电机发电的机会。
开始错过入手Q5L的机会时，我还懊恼许久，但后来入手理想ONE之后，我又庆幸没有入手Q5L与汉兰达，毕竟Q5L能入手的也不是高配，汉兰达的名气是有，但确实不如理想ONE大气，有面子。此外，从理想ONE在11月取得13485辆的成绩来看，理想ONE的用户越来越多，也间接表明我的眼光还是不错的。
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