奥德赛最大对手？日产全新Serena油耗超低

随着国家开放三胎政策，消费者对拥有出色的空间灵活性、能够满足多人出行的MPV车型需求逐渐增大，MPV市场随即急剧升温。眼看着丰田、本田逐渐在国内市场布局MPV车型，身为日系三强之一的日产则逊色不少，定位入门的NV200正式停产后，再也没有拿得出手的MPV车型。

最近根据海外媒体报道，日产将于2022年发布的旗下MPV——日产Serena XV Aero车型，考虑到国内消费者对MPV的喜爱程度和用车需求，新车未来有望引进国内以国产形式进行生产销售，以弥补日产在华没有布局MPV的尴尬局面。

对于不少消费者而言，日产Serena XV Aeroz这款车型太过于陌生，它作为日产旗下一款紧凑型MPV车型，定位稍高于NV200，可以被看作是日产版“精装NV200”，既能满足商务用途和多人出行需求，是一款较为实用的MPV车型。

外观方面，Serena XV Aeroz前脸部分采用日产家族化V-Motion设计语言，倒梯形式进气格栅搭配银色镀铬装饰条，视觉冲击力非常强，气场方面丝毫不亚于老大哥日产贵士。

两侧LED大灯组采用分体式设计，上方部分未转向灯和日间行车灯，看起来非常气派，下包围部分采用贯穿式熏黑饰条进行装饰，在精致感方面确实“下足功夫”。

日产Serena XV Aeroz依旧保持了修长且方正的车身轮廓，整体看上去很显大，凌厉的腰线从前门处一直往后延伸至车尾，下方还配有小侧裙呈现出起伏的姿态，轮毂也采用家族式多条幅轮毂设计，使该车颜值得到显著提升。

相对于前脸部分相对复杂的设计，日产Serena XV Aeroz尾部则相对简洁不少，后尾灯组并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用较为复古的条状式设计，灯组内部结构看起来十分复杂，尾灯点亮后具有很高的辨识度。

除此之外，日产Serena XV Aeroz尾门还拥有分段式开启功能，尾门与尾门玻璃可以独立开启，这一硬核操作确实能够吸引不少消费者购买。

坐进日产Serena XV Aeroz车内，可以发现日产通过前挡双A柱设计，打造出开放通透的视觉氛围，进一步扩大车内视野。

内饰部分，日产Serena XV Aeroz整体布局设计还是相当传统，与老大哥日产贵士有着较为相似的设计风格，同时在用料方面相当给力，肌肤能触碰到的地方均采用大面积软性材料和真皮进行包裹，给人营造出浓厚的高级感。

悬浮式中控大屏分辨率很高，内置日产较为先进的车机系统。贯穿式仪表盘被设置在中控台上方，从驾驶员一侧一直贯穿至中央，如此独特的设计在这车型同质化严重的时代，确实挺有个性。

由于日产Serena XV Aeroz宽度并不是特别充足，新车采用的是2+2+3的座椅布局，这种空间布局无疑更加适合日常家用，毕竟绝大部分购买MPV车型的家庭，都有满载出行的需求。宽敞的后尾箱部分还可收纳琐碎物品，这是轿车和SUV不可比拟的。

为了给消费者带来更好的使用体验，车内座椅还采用经过抗菌处理限量版座椅，做足了全方位贴心构思。除此以外，日产Serena XV Aeroz的第二排座椅下方设置了一块小踏板，当乘客踩下小踏板，第二排座椅就可往前滑动，轻轻松松完成进出车辆的操作。

动力方面，日产Serena XV Aeroz提供2.0L自然吸气版、2.0L混动版和1.2L e-Power版三款动力可供消费者选择。同时，在高配车型上还将配备四驱系统，在紧凑型MPV车型中实属罕见。

说到国内消费最为关注的一点，莫过于日产Serena XV Aeroz是否引进国内？在小编个人看来，新车作为Serena车型从而衍生出的版本，眼看国内二胎、三胎家庭对MPV车型对有着极大的购买欲望，日产在华唯独缺乏一款MPV车型占领细分市场，眼看着其它合资品牌MPV销量节节攀升，日产看着别人吃香喝辣那颗多难受。

另外，日产Serena XV Aeroz产品力还是相当出色，外观出众的它不仅能够抢占本田奥德赛、现代库斯途等车型的市场份额，这正是日产所要的效果，所以日产Serena XV Aeroz没有理由不引进。

国内市场MPV车型越来越多，竞争可谓是愈发愈激烈，前有本田奥德赛，后有起亚嘉华、现代库斯途等实力选手，日产Serena XV Aeroz要是想在华取得较好的销售额，必须在价格方面多下功夫。