11万就可以买最高配的SUV

在国内，SUV永远是个话题车型，各大车企也是不断推陈出新，从最初的哈弗系列的大火，到现在的“百家争鸣”，车企对SUV车型的投入越来越大，车型设计也越来越时尚、年轻。

今天要说的是上市已经几个月的长安欧尚X7，据说上市首月订单就达到3万多。

欧尚X7长宽高为4705*1860*1720，轴距为2780毫米，尺寸方面已经接近汉兰达。

外观方面见仁见智，整个外形设计更加年轻，侧面线条比例都很好，突出了SUV的厚重感！现在国产车企的设计部门已经把国人的喜好拿捏的“死死的”了。

进入车内，欧尚的内饰设计没有过度的讲究豪华，简约但不普通，内饰用料一直是国产车企的有点，大面积使用软质材料包裹，提升档次感。

座椅也很厚，开起来对人员的包裹性还是有的，方向盘只支持上下两向调节，不过还是能找到相对舒服的驾驶位置。全系标配LED大灯还是很厚道的。

得益于2780毫米的轴距，后排乘坐空间得到了极大的保证，而且地台是平的，对中间乘员还是很友好的，后排座椅靠背调节的角度还是很大的，可以很容易找到一个舒适的乘坐姿势！后排可以比例放倒，不过放倒后不能形成一个纯平的空间，有点遗憾！

后备箱设计还是挺规整的，空间利用率不错。一家人出去旅行，后备箱空间绝对够用了。

欧尚x7搭载一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大178马力，最大扭矩265N·M，搭配六前速手动挡和七速双离合变速箱，提供整车三年或十万公里质保。而且欧尚X7预售还推出了终身免费基础保养和终身免费质保，诚意满满。

发动机是长安的蓝鲸动力系统，跟CS75PLUS上搭载的1.5T发动机是同款，这台7速双离合变速箱整体开起来的感受就是平顺，无论起步还是中途深踩油门加速，都是挺平顺的。但是当你踩下油门的时候，动力来的还是要慢一点，这也是很多车企把双离合变速箱做平顺的通常做法。

底盘方面，欧尚X7采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体调校偏向舒适性，速度快一点过弯的时候，侧倾还是明显一点的，毕竟这么大的车身尺寸摆在那。在速度快过大一点的减速带的时候冲击处理的不太好，前轮撞击的声音不太好听，在车内的感受也不太好。这也有它选用的轮胎薄的原因。总的行驶品质在同价位车型算中上等吧！

11万多能买到这个车身尺寸，还有很多是实用配置，你动心了吗？