全方位升级 体验2022款域虎7

生活本该如此简单 一辆车 一行人 向同一个目的地进发……

幸福本该如此美好 一辆车 一家人 向同一个梦想奋斗……

12月初，全国各地的媒体朋友们来到了江西江铃域虎的生产所在地南昌，展开了一场精彩纷呈的皮卡文化之旅!媒体兄弟们驾乘2022款域虎7穿越南昌城区抵达鄱阳湖畔的搓板路、砂石路、涉水路段等等路况。在鄱阳湖畔感受2022款域虎7的驾驶品质，将一切烦恼抛之脑后，用速度和实力宣泄心中的激情与狂野，域虎兄弟，一起皮卡!

此次推出的2022款域虎7在智能、性能、设计上全面升级，可谓福特皮卡技术下沉并转移运用到中国市场的又一大手笔。

由内到外 2022款域虎7 进化无止境

车身尺寸方面，2022款域虎7长轴版，长宽高尺寸为5638*1905*1835mm，轴距为3350mm，货箱尺寸为1820*1475*500mm。

车辆前悬比上一代缩短了 87mm，带来了更大的 29 °接近角，配合上225mm的离地间隙;可以直接感觉到2022款域虎7的外观更加的紧凑干练且通过性能也是得到了大幅度的提升。

2022款域虎7前脸部分换装了八边形进气格栅，加上粗壮的镀铬线条，力量感塑造的非常不错，不仅更加霸气，同时在视觉上也有很强的冲击力。

车头两侧的大灯组周边加入了熏黑设计，内部是四枚带透镜的LED光源，即使是在白天，看上去也依然是炯炯有神的感觉。车头两侧的大灯组周边加入了熏黑设计，内部是四枚带透镜的LED光源，即使是在白天，看上去也依然是炯炯有神的感觉。

另外下护板的造型也经过了重新设计，更硬朗的线条可以加强防护性。轮胎方面，2022款域虎7采用的是多幅式轮圈，轮胎规格为245/70 R17的佳通轮胎，非常的实用和高性价比。

走近2022款域虎7的内饰质感，甚至可以媲美一些高端SUV。比如真皮方向盘、电子挡杆、大面积的皮质包裹、皮质缝线、座椅通风加热/电动调节，何曾想过一台皮卡车型上会出现这些东西。

甚至高配车型还用上一套L2级自动驾驶辅助系统、全液晶仪表盘，还有木纹饰板装饰的中控台。如果不是副驾驶A柱那个非常粗壮的拉手，我确实忘记这是一台皮卡。

安全为本 2022款域虎7 向乘坐更加智能化迈进

为了进一步提升驾驶的舒适性，2022款域虎7采用与乘用车无二的高品质内饰，全系标配多功能方向盘，配备博世9.3版ESP，更兼双安全气囊，安全守护更为及时到位，此外，车辆还实现了一键启动+无钥匙进入，10.1寸悬浮式大屏内部，并有江铃智行车联网全程陪护，通过语音交互即可实现查询车况，进行锁车、寻车、车辆诊断等，如同一位智慧车辆管家相随左右。

2022款域虎7更是一位能理解会思考的智能AI伙伴，在整合了多项功能之后，车内人员可以与车辆进行畅通无阻的智能交互，听歌、导航、下载各类应用程序，实时享受科技为我们带来的方便与快捷。

在享受舒适的驾乘体验之余，您可以尽情感受不止一面的精彩生活，在忙碌的事业之外，寻一处崎岖荒野。来一场激情澎湃的热血越野，或是载上帐篷、钓具，约上三五亲友，说走就走玩转天涯。2022款域虎7不仅仅是一辆皮卡，更是您开启多彩趣味生活的“神器”!

作为皮卡，必然少不了爬山涉水，而且身在北方的朋友经常面临冰雪天气的困扰。在坡度稍高的路面起步时，不管怎么踩油门，车辆都纹丝不动，为此域虎3提供了四驱系统，并且提供了2H两驱、4H高速四驱和4L低速四驱档位可以选择，提供了一定倍数的低扭放大功能，即便轮胎压上路沟也不会失去抓地力。

在底盘的调校功力上也是得到了很大的提升，采用了前双横臂式扭杆弹簧、后钢板弹簧非独立悬架。由于钢板弹簧的承载力较强，所以它的驾乘舒适度基本达到了与乘用车相似的水准，在通过恶劣路况时不会出现明显的颠簸感，所以不用对它的舒适性有所顾虑。

8AT+智能四驱 2022款域虎7 澎湃无敌

2022款域虎7沿袭了域虎家族一贯的美式硬朗风，霸气的感觉扑面而来，尤其值得一提的是其搭载的福特PUMA 2.0T发动机，最大功率为104kW，峰值扭矩达350N·m，百公里油耗仅8.1L，该系列发动机曾装配在捷豹、路虎等豪车品牌的旗舰车型上，动力澎湃迅猛，性能表现近乎无可挑剔。

有了福特国际顶尖动力支持，2022款域虎7的每一次出行都足以做到澎湃无敌，无论是长途运输载货，还是户外越野，时刻高能强劲，同时保持可观的燃油经济性，为用户最大化节省出行成本。更实用、更经济、更高效，彰显全球顶级发动机的过人实力。

2022款域虎7最引人注目的是其搭载的采埃孚8速手自一体变速箱，该系列变速箱曾被广泛应用于宾利、宝马、劳斯莱斯等高端车型，为同级别车型最高配置，不仅操控体验佳，传动效率更高，且维护成本也远低于同级别车型。　相比一些自主皮卡，它的动力总成要更显诚意，搭载福特的EcoBoost 2.0 GTDi柴油发动机+ZF 8AT变速箱，这是福特多年获得沃德十佳称号的发动机，福特多款车型也在使用，市场的口碑一直不错。变速箱更不说，这一市场能用上采埃孚的，都不会差。

而驱动上，全系也仅有一款车型没有配备四驱系统，也就是我体验的尊享版车型。整个四驱系统提供了多种多样的驾驶模式，比如自动、雪地、湿地、沙地、山地、低速四驱等等。低速四驱模式，扭矩可放大2.48倍，保证足够的越野能力。

同样出众的还有车辆配备的博格华纳智能四驱系统，该系统无论是在通过性还是反应速度上均领先同级，在城市道路中，两驱工作更省油，而在复杂路况下可依据道路情况智能切换四驱，安全省心，轻松脱困，足以满足山地、泥地、湿滑路面等各类路况的穿越需求。

采埃孚8AT+博格华纳智能四驱“强强联手”，让2022款域虎7足以碾压目前同价位的所有车型，真正做到自在出行随心掌控，面对崎岖坎坷亦能安然前行，笑傲精彩人生路。

凭借产品、服务与体验的全面发力，江铃皮卡正在开辟中式皮卡文化的新时代，让许多用户一夜之间有了购车和生活方式的新选择，以全场景皮卡车生活，让皮卡文化逐渐从小众文化日益走向主流汽车文化。与此同时在不断满足消费者日益增长的用车需求之外，还为用户提供了多元化的价值感受，成就了江铃皮卡的口碑和美誉。