这德系豪华SUV, 比途观还大，卖13万起，岂不遭疯抢？

在广州车展上，宝沃正式发布了旗下全新紧凑型SUV——BX5的量产版车型，进军市场体量更大的紧凑型SUV市场似乎是现在所有汽车厂商都在干的一件事情。宝沃BX5会取得一个什么样的成绩呢？现在BX7的市场表现优异，BX5有望创造新高成为爆款吗？

事实上BX5这款车我们曾在北京车展上就见过，只不过当时亮相的车型还不是量产版本。不过此次的量产车几乎也看不到和之前版本有明显的不同。前脸采用了宝沃家族式设计，竖条的进气格栅与大灯贯穿，造型犀利动感，车尾的线条圆润饱满。总的来看，BX5的设计同BX7一样仍旧走的是简约时尚的路子。不过从我个人角度来看，会觉得BX5要比BX7来的更漂亮。

▲车宽占优，车长轴距无优势

BX5的量产版本在尺寸方面有一些微调，车身长宽高分别是4483×1876×1675mm，轴距2685mm。单看这个尺寸数据，BX5作为后来者，并无太大的优势。不过冠绝同级的车宽数据倒是让这款车在视觉上的运动感和大气感增强了不少。

▲内饰与BX7相仿，中控大屏变为悬浮式设计

内饰目前BX5只发布了一张官图，从图片上来看，BX5的设计与BX7有些相似，最大的改变则是将BX7上内嵌式的中控大屏改为了时下颇为流行的悬浮式设计，中控按键和挡把附近的设计则没有太多变化。这套内饰虽然说不上惊艳，但也属于同级上乘的水准了。

▲1.8T动力或将成主力

关于动力方面，我们已知的信息显示BX5将提供1.4T混动和1.8T汽油两款动力。其中1.4T混动系统的汽油发动机最大功率为143马力，峰值扭矩240牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩195牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。1.8T汽油发动机最大输出功率为190马力，峰值扭矩280牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

如果不出意外，BX5的1.4T混动售价将会要高于1.8T汽油车型。也就是说1.8T汽油动力车型将成为BX5的销售主力。参考定位中型SUV的BX7比合资紧凑型SUV还要略低的低价，我们认为BX5的1.8T动力车型起售价肯定比合资小型SUV要低不少，12万上下起步相对靠谱。

BX5月销过万有戏？

BX7目前月销量大概在5000台左右，这个成绩对于一个此前在国内没有任何背书和积淀的新品牌来说已是极为成功了。因而我们不难想见，BX5的销量是很有可能创造一个新高的：符合中国消费者审美的设计，介于国产与合资之间的售价，较强的动力和配置水准再加上宝沃品牌中的德系血统，在市场体量更大的紧凑型SUV市场BX5月销过万也不是没有可能。

虽然很多朋友对于宝沃与福田的关系如梗在心，但不得不说宝沃在国内的推广和品宣做得是非常出色的。真正的消费并不会去纠结BX5是不是德系原厂货，他们关心的是它的德系历史和背景。这个道理跟很多朋友说的“德原朗”一样，消费者关心的是品牌背后的品质保障，而非品牌本身。

所以，在我们看来，BX5只要没有产品上的质量硬伤，上市比BX7更畅销几乎没有悬念。当然，紧凑型SUV市场的确比中型SUV市场竞争更激烈，但目前的紧凑型SUV市场的很多合资产品都处在青黄不接、面临换代的尴尬期，而自主品牌的新产品现在又是集体大热的时期，BX5趁势而入抢夺市场并不难。