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今年毫无疑问是新能源飞黄腾达的一年，很多新势力品牌都交出了一份让人满意的成绩单，但从一种优等生当中选出一位来评选“三好学生”的话，那么我想理想汽车是最没有争议的汽车品牌，仅仅凭借着旗下理想ONE一款，就在11月创下了13485辆的交付成绩，不仅刷新品牌历史交付记录，同时也是30万元以上国产豪华车型首次突破万辆水平线，这些数据都说明了自主品牌+新能源的新形态已经得到大众消费者的一致认可，同时也意味着理想ONE有着强悍的产品力。
市面上那么多新能源汽车，为了就理想ONE可以取得这样的成绩。首先理想ONE并没有执着于未来或者当下的时代潮流，而是选择作为一位“异行者”，开辟出一条全新的道路。创新性的采用增程式动力总成，首创了城市用电，长途发电的全新电驱动模式。在市区或者充电设施集中的地方，可以通过内置的动力电池纯电行驶188公里；而需要进行长途出行时，满电满油的情况下可以提供1080公里的续航，即便是电池没电也不用担心，因为只需要补充燃油就能保证续航。
当然，作为一台为家庭服务的中大型SUV，理想ONE的尺寸自然不会差，长宽高分别为5030*1960*1760mm，轴距为2935mm，优秀的硬件参数保证了足够的车内活动空间。2021款车型放弃了7座保留了6座，完美适配老中青三代人的出行，并且不会因此损失原有的舒适性。不仅如此，理想ONE第二排也是做到了百万级的用车体验，除了全电动调节之外，还支持加热和按摩功能，在外游玩时走累了，在路途中打开按摩美美的睡上一觉，这种惬意感不输家里阳台的“摇摇椅”。
与此同时，理想ONE车内首创了四屏设计，从左到右分别是液晶仪表、中控多媒体屏、车辆功能控制屏以及副驾驶娱乐屏，并且四块屏幕不是独立工作，而是可以互融互通，比如导航、娱乐信息可以在仪表上显示，停车状态下，副驾驶娱乐屏的内容可以直接映射在中间的多媒体屏幕内，可以让其它家人也参与进来。
另外，理想ONE实现四分区语音，可以精准识别每个座位乘客的需求，做到一视同仁，并且也能降低对驾驶员的影响，保证行车安全。支持免唤醒30秒连续对话，比如前排说打开座椅加热，此时坐在后方的乘客无需重复，只需要说“我也要”，系统也会将指令执行。沟通非常流畅，不用刻意去迁就它。
除了产品之外，宣传也是很重要的一个环节，理想在全国开设了多家零售店以及城市展厅，并且采用全直营销售方式，没有任何套路。保证消费者利益的同时也大大提升了品牌口碑。
此外，在新品研发和产能布局方面也是持之以恒的投入资金，根据财报资料显示，理想汽车第三季度研发费用为8.885亿元人民币，同比去年增加了165.6%，较第二季度的6.534亿元环比增加了36.0%。可见，理想在赚取第一桶金之后并没有虚度光阴，而是继续在研发方面加大投入占比，保持市场竞争力。随着常州和北京工厂在未来相继完工，2023年理想汽车的产能可以去到50万以上。
总结：
毫无疑问，现阶段的理想汽车迈出了坚实而又稳定的一步，俗话说“创业难，守业更难”，在市场上打出名声的理想汽车能不能继续稳住这股势头，继续向上攀登呢？我们拭目以待。
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