744
回顾2021一整年，无论是合资品牌or自主品牌，“混动”几乎成了一个共有的关键词。“混动车”热度高，其实是因为它切中了消费者最关注的核心问题之一——油耗。
不过，虽然混动技术确实能带来更低的油耗，但不可忽视的是，这套技术也增添了更多的成本。而实际上，传统燃油车凭借更加先进的内燃机和变速箱技术，一样能够在油耗方面做到不逊于混动车的成绩，同时其无论购车、保养还是维修成本相较混动车都更有优势。
不信？看看新锐程CC蓝鲸版的表现就知道了。
近日，长安新锐程CC蓝鲸版开启了一场名为“一箱油，到底能跑多远？挑战极限，省给你看”的挑战活动，从早上9:00到晚上21:00进行了12小时超长不间断的网络直播，活动邀请懂车师姐、王世不恭、硬核拆解及赛车手刘泽煊等四位知名达人及四名专业教练作为嘉宾参与了这场挑战，驾驶长安新锐程CC蓝鲸版一箱油接力环行海南岛，在数万网络观众的注视下全面展现其卓越的省油实力。
最终达人组一箱油最终行驶了914.7km，专业教练组一箱油最终行驶了1001.7km，成功完成一箱油超1000km的续航挑战。
新锐程CC蓝鲸版之所以能够做到一箱油跑1000km以上，其搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机功不可没。这台发动机是长安自主研发最新成果，已在多款旗舰车型上陆续进行搭载。该发动机依靠“劲、净、静”先进设计理念，采用双出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压以及350bar高压超净燃烧等技术提高发动机效率，达到省油目的。最大功率达到了135kW，相当于188马力，最大矩扭达300N·m，兼顾了强劲动力的同时还有着超低的油耗表现。
当然，除了先进的发动机之外，高传动效率的变速箱也是重要的一环，数据显示，其综合传递效率高达94.3%，位于同级车型变速箱的头部水准，对省油也起到了重要作用。除此之外，还有低风阻系数、轻量化设计等方面因素。
既然是长途的挑战，势必会对驾乘舒适度有所要求，由于发动机采用了静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧技术，使得整机怠速声压级低至58.9分贝，为车内提供越级静谧高品质。 此外，新锐程CC蓝鲸版采用前后双独立悬架，且悬架系统基于K&C准静态实验设计，CAE虚拟仿真等先进技术平台开发，并采用优质减震系统和橡胶衬套，有效保证车辆在各种路况下的良好驾乘舒适性能。
不仅如此，整车内饰大面积采用皮革材质包覆，细节质感也经得起考量。同时，在座椅8项电动调节、加热、通风、记忆功能，以及1611mm*1224mm可开启大全景天窗、全新inCall智能交互系统等丰富配置的衬托下，打造了轻松的车内氛围。
其中，全新inCall智能交互系统中的全新“AI小安”智能语音系统，可以实现免唤醒、多轮语音对话、声源定位等，可以为用户提供丰富多样的用车体验。值得注意的是，新锐程CC蓝鲸版在安全方面也是领先同级，它搭载了540°高清全景影像系统，4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视，以及集成式环视行车记录仪为长途行车增添了一份安全感。
不仅如此，ACCwithStop/Go带排队功能的自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、AUTOHOLD自动驻车、后视镜倒车自动下翻、自动感应尾门等诚意十足的配置新锐程CC蓝鲸版竟然都有，大大减轻驾驶者的操控强度。
可以看出，在蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合的加持下，锐程CC的综合实力再上新的台阶，而百公里6升的油耗表现，不仅拥有领先同级的超长续航能力，还能满足家用远距离出行需求，加上仅需9.79-11.29万元即可拥有的价格，进一步巩固了其在家轿车市场的竞争力。
内容由作者提供，不代表易车立场
