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如果我不说，第一眼看到这台大众，你无法想象这是台帕萨特，虽然这是一台中期改款车型，但新车在设计上做出了很大的诚意，毕竟大众的家族式并不是轻而易举地说变就变，比如双重样貌选择，让他少了一份商务，更具年轻化。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。
新车的前格栅内部分别提供横幅式以及点阵式两种不同风格的中网。此外，新车配备了一款造型凌厉的头灯组，与前格栅保持密切联系，整个前脸拥有较强的整体感。尤其当日行灯点亮后，贯穿式灯光很有未来感。车尾部分，新车配备了一款贯穿式尾灯组，此外，新车配备了一款尺寸宽大的后包围，后包围下方还配有镀铬饰条，能够让车辆的精致感得到充分展现。
内饰方面，新车将会依旧采用比较常规的设计，整个中控台呈T字形布局，此外，新车将会配备一款内嵌式中控屏，同时，空调控制面板与挡杆均将采用比较传统的设计。虽然，这套内饰设计在科技感方面的表现比较一般，不过实用性还是相当出众的。
动力方面，燃油版车型将继续搭载1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，由于开的是2.0T低功率版本的车型，在动力表上只能说够用，但是对于发动机的噪音隔绝，还是有待提升，特别是高速上，它的表现就有点hold不住了，在车内开始能感受到发动机噪音比较明显的打扰，同时胎噪也偏大，底盘方面还是一如既往的大众，偏向舒适定位。
反观高科技配备上很出彩，重点放在自动跟随，自动开关功能远光，这是比较亮眼的几个配置，虽然开着中低配车型，但是在智能配备上没有落下。
回到开头，这还是一台帕萨特吗？在设计上面玩起了年轻可变化，是啊，帕萨特今非昔比，已经失去商务中级车的霸主地位，市场需要新设计，新鲜感，新车售价区间为17.99-25.09万元，相比同级别对手具备竞争力，试看年轻一代是否会为德系老将买单，年底见分晓。
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