前脸霸气十足，奇瑞新款瑞虎8Pro正式曝光真容，动力全系直喷化

如何在造型上更上一层楼，这是目前奇瑞考虑最多的问题，而从OMODA5开始，奇瑞旗下的车型似乎正在全面转型之中，包括前期拍摄到的新款瑞虎8，而在最新一期新车准入目录中，奇瑞终于揭开真容，即使之前已经知晓大致造型轮廓的情况下，还是被惊艳了一把，借用车友的话来说，造型层面终于开始逐渐上道。

此前实车路试谍照已经拍摄到前端造型是X型大嘴，不过伪装的遮挡多少还是有些碍眼，无法一窥全貌，现在目录申报图现身，整个前端造型一览无遗，X型大嘴配合鳞片式格栅，全黑化边框，可谓是霸气十足，奇瑞SUV车型里很少采用这样的设计，看来市场教育了它要紧跟主流思路。

最让人意想不到的就是格栅本身，此前实车谍照中拍摄到的就没有出现镀铬点阵，当时还认为量产版可能会有镀铬点阵，结果申报图一出来，好家伙，原来此前拍摄到的实车谍照就是全部，直接就是全黑化处理，另外图中还是看不到格栅两侧边框的导光带，不过实车谍照已经证实这部分没有任何疑问，可能是清晰度欠佳的原因。

现在实车申报图终于实锤尾灯依然是贯穿式的，灯具的设计这次相当出彩，起码视觉感受上相当舒畅，后尾翼上的高位刹车灯采用一对倒置的L型设计，尾翼也能看出采用的是类似OMODA5那样的复合尾翼设计，注意尾门左侧底端，出现的是Tiggo8Pro的字样，看来是定名为瑞虎8Pro了，竟然与一开始推测的信息完全相符了，当时提供的就是Pro、MAX这些可能的字母编排，看来该车与OMODA系列无缘了，起码目前是无缘了，从命名差异来分析，该车的定位明显更高于瑞虎8Plus，看来是瑞虎9上市前的真正旗舰车型了。

根据动力系统的不同，后保险杠也有所差异，290T版也就是1.6TGDI发动机的版本竟然是两侧单排气管口，而390T版也就是2.0TGDI版的才会是两侧双排口设计，动力方面目前就这些了，没有出现更多的动力申报信息；两个燃油版的匹配变速器都是7速湿式DCT。

配置方面没太多的惊喜，从外观能够看到的除了造型的变化，基本上与瑞虎8Plus接近，内饰已经证明与OMODA5相仿，直接参考OMODA5的内饰造型即可，整车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距保持不变还是2.71米，除了车身长度略有增加外，其它的基本维持现状，当然最为夺目的就是前端造型上的彻底更迭，另外就是剩下上市时间了，目前看应该不会太快，可能后续还会有其它动力搭配现身目录，起码2.0T直喷版就出现了一个问题，仅有1.623吨（五座版）和1.65吨（七座版）两个重量数据，相比瑞虎8Plus四驱版更轻一些，也就是说这次申报的全都是两驱版本，那么四驱应该还有，另外插电混动版也没跑的事，因此这明显是初期申报版本。