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“本田”果然没失望,9.0破百+前轮驱动

全新本田XR-V作为年轻动感时尚小型suv,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。新车前脸的造型配备中网,运动感明显增强,两侧有个性的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的车身侧面腰线线条饱满营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出XR-V的造型。尾部车身则是令人觉得既熟悉又丰富,贯穿式的尾部大灯的细节经过重新勾勒之后变得更年轻了。

一进入内饰配置,内饰做工非常细致,用料也是十分的良心。。中控部分以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

长宽高分别为4328×1772×1610mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,XR-V的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1772mm,反应到车内就是横向空间还不错。XR-V220TURBO CVT 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,XR-V的后备箱容积排在26位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

XR-V搭载了一台1.5发动机,最大输出功率130kW,最大扭矩220Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。XR-V的官方实测零百加速成绩为9.0S,在12-18万SUV车型中排在26位。

XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持侧安全气帘刹车辅助(EBA/BAS等)自动驻车发动机启停上坡辅助后倒车雷达碰撞预警/主动刹车LED日间行车灯车身稳定控制(ESP/DSC等)牵引力控制(ASR/TCS等)儿童座椅接口制动力分配(EBD)刹车防抱死(ABS)胎压监测等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解XR-V,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了XR-V的口碑词云,具体情况如下:

标签: 本田 前轮

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