兰博基尼Urus 四年卖出16000台

刘隽刚

  一款超级SUV，能够在四年时间里，以翻番的数量倍增，足以证明这款车非常成功！

  12月7日，兰博基尼为旗下超级SUV——Urus举行了四周年庆典活动，这款超级SUV，从2017年12月4日首次亮相，迄今已经在全球售出了16000台，也许对于普通级别的车型来说，这一销量并不足引以为豪，但对于售价300万元的超级SUV而言，其他超跑系列逐渐跟上，并开始陆续推出类似产品，已可以证明Urus的成功。

  与其他超豪华、超跑品牌推出的SUV车型不同，兰博基尼Urus有且只有一款车型，但这款车型在上市时，却提供了16种配色，而随着兰博基尼为Urus配备了专属喷涂车间，同时兰博基尼Ad Personam为车型开发的全新定制选项推出后，目前Urus已经可以提供45种不同涂装色。

   一款车型，45种配色，看上去也很难找到相同的两台Urus。

 实际在这一价位区间，能够与兰博基尼Urus同级竞争的车型少之又少，包括阿斯顿马丁DBX、迈凯伦尚未推出的一款SUV之外，其他车型则更倾向于超豪华，如宾利添越、劳斯莱斯库里南，前者与Urus配置、价位很接近，而后者则不在同一价位水平。

  但宾利添越并非擅长运动的超级SUV车型。

  因此，在同一级别之中，兰博基尼Urus几乎没有竞争对手，且对于这款车，也单纯到了只有一个选项。

  Urus搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大动力输出可达650匹马力，最大扭矩为850N.m，0至100公里加速时间仅为3.6秒，最高车速为305公里/小时。同时，Urus配备了六种驾驶模式，分别为道路（STRADA）、运动（SPORT）、赛道（CORSA）、沙地（SABBIA）、越野（TERRA）和雪地（NEVE）模式，而兰博基尼官方为了证明Urus并非仅有公路赛车的强悍性能，也将Urus带去贝加尔湖、喜马拉雅山麓、冰岛等各种险阻路面进行了加速赛和越野测试，均取得了圆满的结果。

  最为重要的一点是，兰博基尼Urus开拓出了超级SUV这一细分领域。从2018年正式开始销售之后，兰博基尼当年的营业额从10.09亿欧元增长至14.15亿欧元（果然是卖一台吃一年……），同比增长达到了40%；2019年，兰博基尼的营业额再度增长43%，达到了18.0亿欧元，交付量达到了8205辆。

  虽然2020年疫情爆发，对兰博基尼的营业额有所影响，但当年兰博基尼营业额依然达到了16.1亿欧元，并刷新了盈利纪录。

  Urus的诞生，并不仅仅带来营业额和利润的暴增，同时，兰博基尼的工厂面积、员工数量也同步翻倍：Urus项目使得兰博基尼总部工厂面积由8万平米增加至16万平米，同时还带来了全新设施和喷涂车间、全新的办公楼、测试跑道、全新物流仓库以及第二个三联供工厂和能源中心。同时，四年多时间里，兰博基尼的长期合同员工增加了700多名。

与同级能够找到的极少量对手的销量水平来看，兰博基尼Urus的销量几乎是对手的一倍以上，从2018年正式交付开始至今，兰博基尼Urus在全球共售出了16000辆，而且，这些人群之中，85%左右都是兰博基尼的全新用户。