今天给大家推荐一款10万以内，车超好，保值率超低的车型

作为国内运动型家用车的一个经典，福克斯的名字，完全可以和高尔夫、速腾、思域、马自达3等比肩了，想当年它朝气蓬勃的时候，单月销量甚至可以突破三万辆。

然而，如今它的对手们依旧活跃，可福克斯自身却早已没有了往日的辉煌，最近七八千左右的月销数字已经算是很不容易了。没落的原因有很多，这里我就不多说了。但是我觉得，福克斯其实骨子里一直没变过，以往它身上的那些闪光点，现在依然努力保持着。只要你抛开过去的一些成见、近距离看看它，它其实还是很不错的。

这台车是帮朋友找的，已经整备完了，18年1.5T运动款，当年新车上路16万多，从北京提回来的，整体车况非常好，三个面补漆，没有钣金痕迹，曾更换个一个水箱框架，所以价格上比板车要便宜3000块，福克斯框架都是塑料的，稍微一磕碰，必须前脸一套。

废话不多说，首先夸一夸这车的动力，在高速公路路段，这辆满载的1.5T运动版福克斯表现的异常“平稳”，有朋友说了，车上多了700斤，能不平稳们。确实，满载情况下对车辆确实有比较大得影响，所以为了不影响小编对于车辆的评测，小编空车独自驾驶了一段路程。整体感受依然是十分平稳，这种平稳在于行车质感很厚重，具有一定的高级感。高速的稳定性很出色，在并线时车辆也没有明显的侧倾，方向盘的调校偏沉，这样在高速上不会发生不必要的误操作。

1.5T配备的变速箱是6速手自一体变速箱，马力达到181P，这款变速箱的平顺性比较出色。换挡逻辑上也比较合理，在深踩油门的时候变速箱可以迅速做出换挡的动作，D档下，变速箱换挡转速保持在2000转左右。而深踩油门或者S档的情况下转速可以拖延至4000转左右。

要说这车的空间实在没法说，朋友们都说后排就是用来养狗的。对于喜欢动力的年轻人来说，这款小众车型非常适合，同比高尔夫比同年限价格相差小两万，但是驾驶乐趣不会差很多。配置方面绝对够用，车道偏离、自适应巡航、防撞系统、索尼音响、等等。